在SUV领域，如果说到10万级别的SUV车型，很多人更加认同的是国货，而且很多车型还是主流的销量王，但是在20万级别的中级SUV领域，我想应该还是合资的市场，除了经典的车型，比如汉兰达，途观L等等依然强劲外，很多美系韩系车，已经没有了昔日的光彩，正如这款昂科威的兄弟探界者一样，即使是降价求量，而且降价幅度已经超出了想象，但还是抵挡不住它下降的趋势。
我们了解到，探界者和昂科威是出自同一平台的车型，但两者的市场表现却天差地别，昂科威是可以冲击中型SUV销冠的车型，而探界者却是几乎快被人遗忘的车型，它在今年的1-5月份，总销量仅为1.6万辆左右，而它现在在北上广深等地，还有着高达3.8万左右的优惠幅度，它从17.49万起售价已经跌至了现在的13.69万，而且还是一辆合资中型SUV，比比亚迪唐燃油版还便宜了，它就这么不堪吗？
探界者跌至13.7万了，一箱油860Km，9AT配四驱，汉兰达迟早输给它。
作为一款中型SUV，探界者在全车达到了1.7吨重的车身上，车身长宽高也分别达到了4652 1843 1684mm，轴距为2725mm，看起来比汉兰达都有优势，内部乘坐空间富余，采用了18英寸双五辐铝合金轮圈，运动感十足。
目前在售的是第三代雪佛兰探界者，新车的外观在继承原有车型肌肉感十足的风格基础上，还融入了众多的现代流行设计元素，它拥有美式汽车的硬朗风格，整车棱角鲜明，设计精细，风格硬朗奔放，前脸是标志性的分体式双格栅设计，下格栅四周镀铬饰条的装饰烘托出很强的立体感，感觉非常的霸气，它与两侧的大灯相连，顶配车型的远近光全是LED光源，同时配有自动头灯，与之呼应的是鹰羽式的后尾灯，造型很别致，而车身侧面，采用了富有肌肉感的腰线勾勒，整体符合年轻人的审美。
它作为一辆美式SUV，硬派形象对很多消费者吸引力非常强，飞翼式双座舱设计，红与黑的经典搭配，都将酷炫与运动的气质展露无遗，在采用皮质包裹的中控台和座椅，配合上手工缝线的设计，美系车的风格融入其中，中控采用了8英寸的悬浮式中控屏，搭载了最新的MyLink+智能互联系统，科技感十足，而且它非常注重安全性，它全车骨架高强度钢和超高强度钢占比高达82%，还配备了完备的主动安全系统等等，它的座椅也非常的舒适，支撑性和包裹性都很好，宽大厚实，舒适性一流。
探界者共有两种动力配置，一套为1.5T+6AT，最大功率为169Ps，最大扭矩为250牛米，足以满足日常的驾驶需求，另一套为2.0T+9AT，最大功率为260Ps，峰值扭矩为353N·m，并且高配车型还有多片离合器式的适时四驱系统，百公里油耗仅6.8L左右，结合56升油箱容积，满油跑820公里没压力，非常适合家用。
写在最后：作为一款合资中型SUV，价格甚至已经下探到比紧凑级的CR-V，途观等还便宜了，而且比国货比亚迪唐燃油版也便宜了，这性价比有多高自然不言而喻，而且三大件稳过丰田，放弃比亚迪唐燃油版而选择这款探界者，在我看来也未尝不是更好的选择，那在它们之间，你更看好哪款车？
