为什么要测量发动机的真空度？如果发动机进气歧管漏气为什么会影响怠速 测真空度是查看2113发动机的真空压力，有无5261漏气现象。真空度反应是发动机4102工作时进气歧管的吸力1653，因为进气歧管压力越低，真空度越大，则进气歧管的吸力越大（宝马发动机报故障时故障码为：节气门开度—吸管压力，比较：压力过高。这里所说的吸管压力指的就是进气歧管压力，吸管压力高说明真空度小，即进气歧管的吸力小）。进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象。节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。前面提到进气歧管压力与节气门开度，发动机转速，密封性能有关系。而密封性能和发动机磨损有关系；而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关系：节气门开度增大—进气歧管吸力变小—进气歧管压力变大-真空度小。高的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷，进。
汽车进气量过大会怎样 进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求，可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。改大排气—降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
康明斯发动机高的那个是进气还是出气，我的车进气量大不知道怎样调，螺丝是往正方向还是反方向啊！ 是康明斯NT855系列的吗？要不也没有高的呀。康明斯NT855高的是喷油器不要调。
为什么有的发动机进气口朝前，有的朝左，有的朝后，朝前进气量不是更大吗？ 首先我们来了解一下发动机外部进气系统的结构。新鲜空气经进气口进入到空气滤清器中，经过滤后经节气门进入到进气歧管，最后进入到发动机燃烧室中与燃油形成可燃混合气体。在整个进气过程中，节气门组件控制着空气流量口的大小，空气流量计监控着实际的进气量。而这些又是由行车电脑ECU根据车速和发动机转速的信息来综合控制的。所以，进气口的朝向不管是朝前，朝左或朝后，都不会对发动机的进气量造成任何影响。新鲜空气进入发动机主要是通过活塞下行时产生的真空负压将空气吸入的。发动机转速越高，活塞运行速度就越快，形成的负压就越大，进气速度也就越快，进气量就越大，喷油嘴的喷油量也越大，反之亦然。希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
汽车进气量如何加大 21131、车辆的进气量不是随便可以加大的，需5261要根据许多关于发动机的参数标准来4102计算、分析、最终得出可行1653方案。2、进气量的大小由ECU通过采集传感器信号后进行控制的，如改动后如一些加装涡轮增压装置，强制加大进气量，某情况下不一定能够提升发动机的“功率”，可能还有反面影响的可能。3、某些改动如加装的进气系统涡轮增压器，相应在排气系统也得改动。ECU的参数也得同时刷新，这个需要一定的硬件或软件能力水平，没有一定的能力个人勿改动。否则得不偿失。4、车辆的各项参数出厂时都已经调校在最佳状态，无需更改，对于“特殊用途”车辆，如赛车，在有专门的仪器设备和专用的刷写软件外，还需要有较强的汽车各方面知识以及软件的应用或开发能力。对于个人车辆或普通的家用商用汽车勿需改动。相反对各部件的改动还有可能给自己带来不必要的“损失”：如车辆的质保与三包。
