工务段和大机段的区别 工务和大机段是两个单位，当然是两个段长管理了.工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作.而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业，同时，也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业.
工务段好还是大机段好 大型机械 用于工务养护 我们铁路的就知道了 比如线路捣固、线路安装等等其实就是把工务段活 让大型机器干了 很辛苦 一年不着家工种有受苦的工人 抡镐的 比较技术的有开机车的 还有修理机车的 后者比较好 都属于技术工种
铁路局工务段都有哪些工种？对于还有半年就要进入工务段工作的新人，有什么助于今后发展的建议。？ 本人是某铁道专科院校的毕业生，六月份毕业后，次月份将去签约铁路局的工务段报道。因家族成员多是铁路…
电气化铁路工务作业要注意哪些人身安全？ 在没有确认断电的情况下，不要工作。在没有挂接地封线的情况下，不要工作。在没有防护员监护的情况下，不要工作。在没有给天窗点的时间，不要工作。在邻线来车时，必须停止其工作。很多细节，慢慢学吧！
工务段和大机段的区别 谢谢解答 工务和大机段是两个单位，当然是两个段长管理了。工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作。而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业，同时，也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业。
铁路单位工务段，机务段，车务段，电务段，水电段都是干嘛的？ 铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆.也就是车务，机务，工务，电务，车辆.五大段.是铁路的最重要的五大基础.水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统.工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与.
铁路工务线路工主要做些什么？ 一、铁路局工务段主要工作内容如下：铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。二、铁路工务段管辖范围：正线延长单线以500~700公里为宜，双线以800~1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围 正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成 工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。。
铁路局工务段的线路工具体做什么工作？ 一、铁路局工务段主要工作内容如下：铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。二、铁路工务段管辖范围：正线延长单线以500~700公里为宜，双线以800~1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口。
铁路工务曲线正矢、超高、加宽计算方法，以及什么书籍里有这类的介绍（书名） 《铁路曲线养护》-铁道出版社出版，这本书里有详细介绍.
