在北京时间的9月23日凌晨4:45，特斯拉在发布会上带来了全新的4680无极耳电池。
1.什么是4680电池？
4680电池的名字，来自于46mm直径的电芯和80mm的长度。
对比目前特斯拉Model 3使用的2170电池（21mm直径、70mm长度），4680电池的功率能达到6倍，蓄电容量能达到5倍，续航里程可以提升16%。
甚至因为4680电池解决了连续生产问题，特斯拉的电池生产速度将提高7倍。
不过，马斯克此前在社交平台上表示，4680电池或许要到2022年才能实现大规模生产。
2.4680电池强在哪？
4680电池的“无极耳”专利，能有效提升电池的能量密度。
其制造关键，是降低电池的内阻，让正负极集流体与盖板/壳体直接连接，成倍增大电流传导面积、缩短电流传导距离，还减少了电池发热量。
要知道，传统的极耳电池是将多层材料压成薄片之后再卷起来，将阴极、阳极和隔板卷在一起。因此，电流必须流经这些极耳才能到达电芯外——这导致了传统的极耳电池有2高，制造成本高、电量损耗高。
3.成本才是特斯拉的撒手锏？
特斯拉计划将价格高昂的金属“钴”替换为金属“镍”，让电池成本大大下降。
据马斯克称：“把钴减少到零，我们可以使价格降低50%。”
马斯克同时还表示，得益于低成本的电池，大约三年后特斯拉就能制造出价格为2.5万美元（约合170462元人民币）的全自动驾驶汽车。这样的产品价格，能让特斯拉不再只和奔驰C级、宝马3系等豪华车竞争，而能够去抢夺大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一类车型的市场。
乘用车市场信息联席会数据显示，8月特斯拉批发销量约为1.18万辆，位列第一，且已连续数月销量均超过万台大关。
