小车买白，大车买黑，不大不小买银灰……生活中，处处有"老司机"，车市也是如此。尤其是对于初入车市的年轻人来说，好为人师的"老司机"，总是会用过来人的口吻，告诉你该怎么选车。
放眼如今街头，白黑两色的车辆占到八成左右，白色车型更是占了半壁江山。看着那些坐在驾驶座上的稚嫩脸庞，"老司机"们的言传身教，功不可没。
1
说到年轻，人们总是会想到个性，想到放纵不羁，想到特立独行。实际上，人人都从年轻过，很多时候，年轻人并不真的知道，自己想要什么。
或者说，他们自以为知道，自己想要什么。
也许，这也是为什么车市上宣扬年轻个性的车那么多，但是最终销量榜前几名的，都是中庸当道的车型。
所以，当要把MG5做成年轻人的"一代潮车"时，邵景峰带领的上汽设计团队的压力，可想而知。
好在，销量压力和外界的评议，没有让上汽设计迷失，全新MG5用一系列创新元素告诉年轻人——这应该就是你想要的。
2
从感性力设计，到燃动科技美学，上汽设计在MG品牌上，一直尝试与年轻人沟通的方式。MG第三代设计语言，可以看做是从"迎合"年轻人到"引导"年轻人的转变，而全新MG5，就是首款采用MG第三代设计语言的轿车。
在名爵品牌的官方口径中，全新MG5被定义为"潮跑"。"一台潮跑，拿下青春"，也是全新MG5的slogen。
何为"潮跑"？
首先，这个"潮"字，很讲究。在特意选址在浦东时尚地标——喜马拉雅中心的品鉴会上，主办方邀请了年轻艺术家木子李讲述"潮流"的概念。
其实，潮流本身，并不是闭门造车的产物，而是文化交流过程中，产生的。正所谓只有流动起来的，才称之为"潮"。所以，潮流，一定不是独有独享，而是能让更多人产生共鸣的。
这从全新MG5的设计细节，就看得出。
运用MG第三代前脸设计语言的全新MG5，采用时下流行的"仿生学"前脸设计。按上汽设计的说法，是"猎鲨"式前脸。熏黑式前格栅采用了微微向下倾斜式设计，同时还搭配了狭长且凌厉的大灯组造型，视觉上压低重心，更具侵略性。
说到"潮流"，近年来，溜背造型风潮正盛。全新MG5就采用了这种设计风格。侧面来看，全新MG5车顶线条一气呵成，整体采用了轿跑式车身，溜背式的造型设计延伸到尾部呈现出"鸭尾式"特征。
3
说完"潮"，我们再来看看"跑"。
按照上汽设计的说法，全新MG5"不仅致敬了MG历史上经典跑车车型，还通过现代化造型手法将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎"。
此话不虚，因为全新MG5有同级唯一的"宽车肩"设计，加上溜背造型，确实与"百万级超跑"有些许神似。
事实上，全新MG5的轿跑造型，与其车身尺寸关系密切。4675/1842/1473mm的三围数据，2680mm的轴距，不大不小，恰好可以呈现出纯粹轿跑比例。
对于"超跑"，人们很直观的印象，除了车身的"低趴"之外，就是宽。而在全新MG5上，"宽车肩"十分有辨识度。
从车尾来看，宽车肩与向内收紧的车舱呈现动感立体的姿态。而受制于加工工艺，一般家用车很难做到这一点。所以，为了呈现这种效果，给工程团队提了很大的难题。最终，后门加工达到了AP平台的冲压极限。邵景峰在设计解析会上，也隔空感谢了上汽工程团队的付出。
写在最后
很明显，对于有着九十多年历史的MG品牌来说，全新MG5，不是第一辆，更不是最后一辆主打年轻的潮车。但是，相比于"迎合"年轻人，全新MG5选择告诉年轻人，怎么样的车也许是你真正想要的。
从2011年上海车展概念车首秀算起，MG5已经走过近十个年头。如今，MG第三代设计语言，让MG5重回年轻人的视线。创新，让传奇依然在线。
