消费者最喜欢面子，买车肯定首先考虑一些大品牌，如果预算足一点就会选择BBA。以前很少见到奔驰、宝马、奥迪吃败仗，但是已失初心的三大高端品牌在近两年每每让消费者失望。尤其是奔驰，漏油门掀开了它的遮羞布，让消费者惊讶也让他们伤心，把奔驰捧在天上，但是奔驰却让他们颜面扫地。
迈入2020年，看到一个让人震惊的消息，就是戴姆勒公司裁员。根据外媒报道，奔驰母公司戴姆勒或将裁员3万名，裁员的目的是节省人力成本。根据7月17号公布的财报显示，戴姆勒集团第二季度亏损了16.8亿欧元（约136亿人民币），当务之急，奔驰也顾不得颜面，开始采取拯救措施，除了裁员，第二步就是降价。
向嘉兴的消费者宣布一个好消息，奔驰A级降了3万，当然，其它地区也有降价，只不过幅度不一样，这里主要是以浙江嘉兴为主。
奔驰A级的指导价是21.18万-29.98万，降价后变成了18.18万-26.98万，不到20万就能买一辆奔驰车，想想都是一件开心的事情。
奔驰A级是奔驰家族里边最入门的一款紧凑车型，推出它的目的就是扩大市场份额，拉拢中低端用户群体。这一步很聪明，国人的腰包虽说鼓了，但是工薪阶层仍是汽车圈的顶梁柱，如果能把他们牢牢地抓住，奔驰的市场份额肯定会大幅度扩张。
颜值从来都是打动消费者的秘诀之一，但是我觉得以奔驰的影响力，就算把奔驰A级打造的普普通通也会引来消费者，没办法，谁让它的三叉戟车标名扬海内外呢？经典奔驰车头拥有很高的辨识度，前脸既年轻又精致，满天星风格的中网璀璨如星河。
奔驰A级的内饰让人大开眼界，不同价格的内饰配色不一样，入门级只使用了全黑色，中配使用了全黑色和黑棕两色，顶配在中配的基础之上增加了黑色和玛奇朵米色，黑色显沉稳，黑棕和黑米两色显品位。
其次是配置，奔驰A级的内饰很难用简单的语言来形容，豪华肯定有，奔驰不会影响自己的口碑，只是没想到如此大方，即便是入门也把档次感营造得很出色，配备了大面积软性材质，触手可及的柔软很显质感。
被真皮包裹的方向盘配以换挡拨片，切换档位灵活自如，保障了消费者的行车安全。最棒的是贯穿一体中控大屏，且全系标配，这里要说明一点，每个版本的尺寸不一样，入门级是7英寸，其它车型是10.25英寸，均支持道路救援呼叫，蓝牙车载电话，Car Play CarLife和语音识别控制系统，科技感方面做得很厚道。
语音识别控制系统是全车上最好玩的一个配置，可以通过它来打开多媒体系统，导航，电话，空调等等，一看内饰就能够把人给拿下。
动力总成，奔驰A级搭载了高低功率1.3T发动机，排量不大却是四缸机，比起宝马X1的三缸机要有良心，匹配的是7速双离合变速箱，低功率1.3T的马力高达136PS，峰值扭矩200牛米；高功率1.4T的马力高达163PS，峰值扭矩达250牛米，8.3秒完成从0~100的冲刺，不输奥迪A3的1.4T发动机。
紧凑领域里最火的车是轩逸、朗逸，不过它们火的原因是价格便宜，消费者不到10万就能拿下。奔驰A级的销量虽然不如它们，但是价格摆在那，卖一台顶轩逸两台，7月份的销量是6620台，大拿一弯腰，销量不约而至。
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