奔驰S级作为豪车上市所引发的关注不仅是汽车产品本身，还有它的文化诉求，以及对于市场的关怀，尤其是对消费的主张和态度，无论是对于产业和需求，还是人文和社会，都要“厚德载物”方能赢得好感和持续，而不是以粗鄙的豪华遮蔽傲慢，这样的时代已经过去……
对同行的轻蔑有失风度，竟用“怅寥廓，谁主浮沉”来修饰全新一代S级。毫不谦虚，咄咄逼人
撰文/颜光明
第十代奔驰S级上市引发媒体关注。有报道称：“你40岁买不起就算不上成功”、“重新定义豪华”、“你大爷永远是大爷”、“汽车发明者再次发明汽车”、“为什么一直被模仿，却很难被超越”，等等。
这样的标题不用分析就能看出一二，大致了解所要表达的意思和导向。然而细看，对于真正想了解，有价值的东西，除了对产品说明和炫耀性重复，以及主观性的介入之外，可以说，很难找到。
值得关注的是，在智能化方面介绍，竟出现了这样的描述：“中国专属的心醒神功能，灵感来源自中国五行哲学”。这就把科技导入神学，听起来有点玄。难怪有人说，“消费者对于奔驰S级的诉求更为简单粗暴。”而对豪华过度，有人提出“配置堆叠，适得其反”，但对同行的轻蔑又有失风度，竟用“怅寥廓，谁主浮沉”来修饰全新一代S级。毫不谦虚，咄咄逼人。
中国是奔驰在世界上最大的单一市场。官方数据显示，40%的奔驰S级都卖给了中国市场。媒体早有调查显示，“没有中国，奔驰可能将负增长”。 这些年来，奔驰在中国的销量节节攀升，早已年销突破 60万辆。奔驰认为，这样势头还会增长。
然而梳理奔驰近年来的一些员工言行和市场表现，却发现，奔驰似乎并未充分表达出对自己最大市场群体的基本尊重，打开网络，环顾周围，用户抱怨和负面不断。而在发布会和在线直播中，奔驰却从不提服务和对市场的尊重，倒是在夸耀豪华与科技不遗余力，为其粉饰，拉开消费距离，以示豪华，等等。
我们无须在观念和道德层面去评判奔驰S级车的上市，也无须用价值取向简单地论述奔驰的设计定位，但迎合中国富裕阶层，满足虚荣和功利性消费需求毋庸置疑，尤其是将“五行哲学”智能化，过度科技化是否有水分不敢说，但这是一种商业驱利之举不言自明。如果从豪车对中国产业贡献度来看，奔驰与同属豪车的奥迪和宝马相比，显然逊色不少。众所周知，奥迪对中国产业能级的提升，即本土化价值链的贡献有目共睹；宝马对沈阳地方经济拉动的贡献也是有据可查，尤其他们在企业社会责任方面更是可圈可点。
综上所述，奔驰S级作为豪车上市所引发的关注不仅是汽车产品本身，还有它的文化诉求，以及对于市场的关怀，尤其是对消费主张的态度，无论是对于产业和需求，还是人文和社会都要有“厚德载物”方能赢得好感和持续，而不是以粗鄙的豪华遮蔽傲慢，这样的时代已经过去……
这就把科技导入神学，听起来有点玄
梳理奔驰近年来的一些员工言行和市场表现，却发现，奔驰似乎并未充分表达出对自己最大市场群体的基本尊重
2020年9月2日于江浦公寓
