引言：谈起荣威RX8相信大家都不会陌生，也是上汽荣威品牌SUV的旗舰产品，其上市之初立足于16.88-22.88万元的市场售价，在宣传营销上更是直接对标同级别第一梯队竞品车型，看上去信心满满，但从如今的市场表现来看，笔者只能用“惨淡”二字来形容。
笔者依稀记得荣威RX8刚上市的时候在网络中对荣威RX8可谓是各种的赞美“豪华、硬派、高端、吊打汉兰达”等词汇，然而上市之后就开启了惨败之旅，2019年全年累计销量仅10859辆，而今年6月份仅273辆，这样的销量足以证明了荣威RX8真的卖不动了。
那么是什么原因导致了荣威RX8卖不动了呢？在分析原因之前，我个人觉得有必要先聊聊荣威RX8这款车。
按照惯例咱们还是先从它的价格聊起，起售价为16.88万，顶配车型22.88万，这个价格就以上汽荣威的品牌影响力来说，根本难以支撑，要知道自主品牌的SUV车型很少有突破20万的，例如：拥有沃尔沃品牌加持的领克品牌和自主SUV销量王的长城汽车，也才在20万左右试探哟。
其次就是它的外观设计了荣威RX8的虽然是非承载式车身设计，但是它的外观设计与自家SUV车型的外观设计相比并没有什么吸晴之处，作为上汽荣威的旗舰SUV车型这样的外观设计似乎很难赢得消费者和市场的认可，对于外观设计在此就不多言，因为外观设计这东西因人而异。
至于底盘悬架方面则采用了前麦弗逊式双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式悬架结构，而高配车型则提供了全时四驱系统，除此之外，尺寸方面长宽高依次为4923/1930/1840mm轴距达到了2850mm以及五座和七座版车型，这样的车身尺寸和底盘悬架也成为了荣威RX8的卖点，但是在重度越野方面，这台轴距2850mm的车身长度接近5米的SUV还是想都不要想了，过长的轴距以及车身长度不会带来很好的越野表现。
来到车内，荣威RX8的内饰设计则采用了简约大气的设计，整体看上去品质还不错，特别是木纹装饰和镀铬亮条让人眼前一亮，不过荣威引以为傲的智能互联系统在我个人看来真的是中看不中用，因为以当下消费者的驾驶习惯来看，宁愿操作手机，也不是对着一台车说话，所以说“花瓶而已”。
在动力方面提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率222马力，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360牛米，与发动机匹配的则是6AT变速箱。
荣威RX8为什么凉了？
通过对荣威RX8各方面的解读和我们在市场中了解到的信息来看，荣威RX8之所以卖不动不仅仅是因为上汽荣威品牌影响力导致，还有就是因为它的价格不够亲民、品控一般等方面导致了它卖不动的尴尬局面，所以荣威RX8很难与长期加价销售的丰田汉兰达竞争市场份额。
写在最后，对于这款荣威RX8你有什么建议或看法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力。
