我们知道，在一般家轿领域，日系车还是很吃香的，长久以来的表现都是同级首屈一指，而丰田混动更是名满天下，也一直就是日系的强项，特别是我们工薪族朋友们，为了省下一些油费和后期的保养费，当然会选择省心又省力的丰田家轿了，就比如这款丰田雷凌，TNGA架构下的丰田雷凌换代进入国内，在过去的2019年销量接近22万辆，也一直在紧凑级轿车销量中排前十的存在，让我们工薪族朋友们非常青睐它。
3分钟卖出一辆，一箱油1008Km，全新雷凌比轩逸还省油，仅11.58万。
一眨眼就到了7月底，我们再看看销量时，看看丰田雷凌在6月份，共销售了14454台，有人说它是一款温和派，不必有太多的宣传，但是品质和卡罗拉同样强劲，外观却是更加时尚，仅11.58万元起售，加上双擎技术全球领先，所以对于还没有买车的朋友们来讲，咬咬牙就能够拥有了，那它又是一款什么样的车？
2021款全新雷凌，无疑更加年轻，它是基于丰田全新的TNGA架构打造的，它的前脸采用了大面积拉伸式的进气格栅，内部采用亮黑色的蜂窝状结构，更显得年轻化，搭配两侧造型锐利的大灯组，还有尾灯和刹车灯，转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜，让整车运动感呼之欲出，车身侧面造型也足够讨喜，上扬的腰线非常凌厉，前高后低的设计，带来了动感的一面，符合年轻人的审美。
作为一款家用轿车，除了颜值讨喜之外，它在全车达到了1.35吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了4640 1780 1455mm，轴距为2700mm，在空间上表现并不局促，支持按比例放倒后排座椅，也保证了行李厢的空间延展性，值得年轻人追捧。
广汽丰田雷凌的内饰还是不错的，对称式的设计，比卡罗拉更加简约和立体，只有简单的几个实体按键和悬浮式，精致打造的中控台，采用黑+米的淡雅配色，看起来给人以好感，高配版搭载了12.1英寸大屏，提升了整体质感，全系标配了8安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，TPMS胎压监测，第二代TSS主动安全配置等等，在换上了前后独立悬挂后，所体现出的舒适性也确实达到了相当令人满意的水平。
动力方面，丰田雷凌包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），而双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备1.8L阿特金森直列四缸发动机，匹配全新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，最大功率达到72kW，峰值扭矩达到了142Nm，百公里油耗低至4.1L，比轩逸低得多，最高效的油电混合动力系统，而且电池还是终身质保服务，结合43升油箱容积，满油可以跑1008公里没压力，非常适合家用。
写在最后，雷凌自2014年国产上市以来，已经达到了100万台的销量，真的是每三分钟就卖出一辆的好车，这样的车型已经不多了，不足12万的起售价，结合整车在各方面的体现来看，它都是咱个人的代步首选，那在它和轩逸，朗逸之间，你更看好哪款车？
