掌上春城讯昆明地铁4号线开通进入倒计时。日前，记者从昆明中车轨道交通装备有限公司（下称昆明中车）了解到，昆明地铁4号线全线计划开运的48辆列车，一期36辆将在7月完成交付。昆明地铁5号线、文山有轨电车等项目车辆在本月进入试制，云南轨道交通产品造修开启全速前进模式。
进入昆明中车车间，记者看到，一列列正在组装制造的车厢摆列整齐，立罩板、封胶条等制造工序有条不紊的进行着。同时，技术人员对进入架修期的车辆全面检修，从车辆构架上拆下牵引电机、联轴节、制动单元等车辆核心部件进行测试。
昆明中车是云南唯一一个城轨车辆整车造修基地，具有一整套世界领先的城轨车辆制造、保养和维修技术，先后承接了昆明地铁1、2号线首期、呈贡支线、3号线、6号线、5号线和4号线车辆新造任务和昆明地铁1、2号线首期的架修任务。投产至今，已完成500余辆车的新造、200余辆车的架修生产与交付，连续7年为昆明地铁的安全运营提供保障。
昆明中车生产车间
面对突如其来的新冠肺炎疫情，昆明中车全力做好疫情防控和复工复产工作，在晋宁工业园区管委会的支持和帮助下，成为第一批完成复工复产备案的企业。2月29日，昆明地铁全线恢复运营后，90余名维保员工立即投入工作，全力做好地铁车辆保养维护。为满足昆明地铁后续线路的开通运营目标，在母公司中车株机强大的平台支持和供应链保障下，昆明中车迅速将车辆新造产能由月产2列提升至月产3列。3月4日，昆明中车年内生产的首列架修地铁车辆已交付业主。
根据行业标准，地铁车辆每5年或行驶里程达65-70万公里需执行架修，每10年或130-140万公里需执行大修，按照车辆设计寿命30年计算，每辆车需经历至少3次架修2次大修。目前，昆明中车在开展城轨车辆新造、维保、架修业务的基础上，正在加快车辆大修能力建设，为昆明地铁提供全寿命周期服务。
车辆在厂区内部轨道空载试行
“下一步，昆明中车将以轨道交通车辆装备产业为支点，向相关产业延伸和扩展，走“技术+制造+服务”的发展道路。”昆明中车相关负责人表示，目前公司与云南铝业股份有限公司、昆明理工大学等企业和高校达成相关项目合作，未来将吸引更多省内制造资源融入中车产业生态，优化轨道交通全产业链。
同时，充分发挥产业龙头作用，持续推进建设产业协同创新平台，促进轨道交通上下游企业融通发展。在谋划支柱产业方面，依托中国中车集团和中车株机公司平台，昆明中车将以旅游轨道交通为切入点，积极向全省各州市推广有轨电车、磁浮轻轨等产品，在云南轨道交通发展中实现“云南车辆云南造”，助力经济社会发展。
