各位大神，请问汽车改装中一阶二阶三阶是什么来的，哪位大神可以科普一下？ 求科普 18 人赞同了该回答 我来告诉你这段历史吧。国内最早玩的引擎电脑是Apexi那种破转速那样的小电脑盒，那个时候的欧洲改装并不开放，所以国内改装刚起步时，便是以日系。
改装后的问题 这个情况是正常的，改装风箱后，低扭通常都会损失掉，因为风箱一类的产品都是为了补足发动机高转进气不足而设计的产品，而不会顾及低扭。所以改装回原场的就会好些。再说说排气，通常升级排气的话，一般以原场15%-20%升级为最佳，太大了的话，即使是回压的，低扭也会损失些的~不知道你是否明白了~如果还有不明白的，可以问我QQ：714354042
改装进气的问题，请问是只换高流量进气风格就有效还是要换碳纤维的集气箱才有用，请高手解答！！ 1，只改进气，不改排气，效果一般不大或者几乎没有百。2，风格和风箱，风箱比风格作用大。3，楼主真的想改的话还是KN的吧度，一个知是种类多，另一个也比较好买，牌子也大。4，建议楼主还是改风格，因为改动小，基本都是原装位道，风箱普遍要拆东西，在作用不大的情况下以损伤小为宜。5，楼主要是德系车，低扭较大，改进气意义不回大，已经够用。要是是日系车，普遍是高转速引擎，对提高低扭还是有作答用的。
飞度18cvt，进气涡流，排气换直通头段，fgk尾段。本人小白，这样换可以吗？ 谢邀可以可以，基础改装其实品牌选择上自己喜欢就可以，没什么建议，因为不涉及核心东西。当然，如果为了…
汽车进行排气改装的作用是什么？为什么那么多人要改排气？关于汽车排气的改装，我以前也做过节目，很多人一说到改装，第一反应就是改排气，然后排气声音很大声，各种扰民，。
汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，分别都有什么效果？ 换全段主要是增copy加排气管的直径，使排2113气更5261加顺畅，高速行4102驶时车子马力发挥1653的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。扩展资料：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；三、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
内回压排气只改尾段会不会影响低扭 内回压提高低扭，不过只改尾段可能感觉不明显，尤其对小排量车型来说。另外1.8以下排量的车尽量不要改双排，对低转速扭矩会有不小的影响。PS：不要买那种山寨的号称内回压的排气，完全没效果，而且不能过验审。
