【太平洋汽车网 评测频道】如果说长安CS55 PLUS蓝鲸版面向的是需要更大空间以及更高通过性的SUV消费者，那么这台长安锐程CC蓝鲸版面向的则是需要更多驾驶乐趣的年轻消费者，起码在试驾之前，我是这样想的。
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外观：帅帅的坏小子模样
俗话说，男人不坏，女人不爱，基础版长安锐程CC在上市之初的确引起了很大关注，类似于雷克萨斯纺锤形的中网以及优雅的车身线条，对于“颜控”的笔者来说真的十分感谢长安设计师背后的努力。
长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，作为一台定位年轻运动的轿车，这幅外观足够吸引人。
大灯光源为LED，回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼，搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。
车身侧面并未采用很复杂的线条，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，与普通版不同的是，蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式，长安很好的抓住了这一点。
车尾较大的溜背角度让长安锐程CC蓝鲸版有了掀背轿跑车的视觉效果，尾灯组造型有很高辨识度，大体积加上大幅度上扬的角度让尾灯占据了车尾的大部分，但是相比起CS55 PLUS蓝鲸版的Mustang元素的设计来说，还是缺少了一丝个性。
轮毂尺寸为17英寸，并且采用了双色搭配，轮胎为朝阳SU318系列轮胎，属于朝阳品牌旗下中高端产品，是一款操控、耐磨和静音方面都十分全面的轮胎。
深邃的配色，耐看的设计
长安锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致，依旧是采用了环保式座舱的设计，更多黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉，虽然并没有CS55 PLUS蓝鲸版撞色搭配那么具备视觉冲击力，但是纯色内饰一定更加耐看。
方向盘是两台车内饰设计中最大的不同，锐程CC采用的是圆形方向盘，而长安锐程CC蓝鲸版采用的是和其它蓝鲸版车型一致的“D”字形平底方向盘，并且品牌Logo也进行了“黑化”，外圈采用了真皮包裹，手感一流。
长安锐程CC蓝鲸版搭载一套inCALL3.0智能车机系统，支持语音控制以及语音唤醒功能，识别率也比较高，同时内置了很多第三方APP，可通过车内4G网络使用。
相同价位下，轿车的配置向来比SUV要高一些，比如这台长安锐程CC蓝鲸版配备了座椅加热以及座椅通风，这在笔者心中可以算的上是最实用的舒适性配置了。
看起来如此运动，开起来呢？
长安锐程CC蓝鲸版搭载一台1.5T发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N.m。
回到文章开始，为什么我会有锐程CC蓝鲸版是一台很运动轿车的第一印象呢？除了外观之外，锐程CC蓝鲸版还拥有强劲的动力以及这台7速湿式双离合变速箱。
普通版锐程CC搭载的是一台6AT的变速箱，虽然保证了日常驾驶的平顺性以及后期的稳定性，但是在换挡逻辑方面肯定不如双离合变速箱更干脆利索，所以为了配合蓝鲸版发动机较强的动力，让锐程CC蓝鲸版驾驶更加激情，所以换装双离合变速箱，在笔者看来是利大于弊的。
不过嘛，毕竟锐程CC蓝鲸版并不是一台偏向于运动调校的车型，虽然180马力的确有着不错的动力输出表现，变速箱换挡动作也很迅速，不过就是感觉差了那么一点意思，切换到S挡之后，变速箱的反应会稍微变得敏感一点，但是也并没有过于积极的降挡。
底盘采用前麦弗逊后多连杆的结构，悬架调校相比较同级竞品来说稍微有一点偏硬，但也许是三系开久了，在笔者看来还算是比较舒服的，经过减速带时动作很干脆，基本没有多余的震动，激烈驾驶时候悬架的支撑性还有待提高，不过结合售价来看，似乎这个要求也有些过分了。
至于转向嘛，基本上照搬了所有长安轿车的手感，中间略带一点虚位，转向助力也拥有三级可调，所以并非毫无操控感可言，但这毕竟不是一台运动轿车，只能说这样的操控水平，非常符合这台车的定位。
再复习一下蓝鲸发动机
既然名字里有个“蓝鲸”，顾名思义，这台长安锐程CC蓝鲸版搭载了一台1.5T的蓝鲸发动机，相比较普通版长安锐程CC蓝鲸版搭载的1.5T发动机，这台1.5T发动机体积更小，便于与插电混动、增程式混动等新能源车型相匹配，适用车型更广，适用年限更长。
蓝鲸发动机最主要的优势在于以下几点：
1、行业领先的高压直喷技术
长安锐程CC蓝鲸版搭载的1.5T发动机可实现一个冲程内5次燃油喷射，相比较普通发动机增加了一倍左右。
2、精准高效的扫气功能
线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
蓝鲸1.5T发动机
3、更节油的低摩擦技术
采用电控变排量机油泵，通过优化系统设计，降低发动机对机油压力的需求和机油循环频率，缓解机油劣化速度，改变机油泵排量，让控制策略更优化，降低机油泵功率消耗，达到更好的燃油经济性。
4、单涡轮双涡管技术
与宝马B48发动机采用相同技术，双涡管增压可以减少排气干扰，降低涡轮迟滞，使得发动机在1250rpm就可以输出300N.m的最大扭矩，并且还采用了精确度更高的电控废气阀。
蓝鲸1.5T发动机
5、缸内直喷技术
将燃油直接喷入气缸内与空气混合进行燃烧，高达350bar的燃油喷射压力，使燃油粒子直径小于8微米，大幅度提升缸内燃油雾化效果，使燃油燃烧更充分，有效提升动力，降低油耗和排放。
编辑总结
很多人看到长安锐程CC蓝鲸版的外观后都会以为这是一台十分激进的运动轿车，但很可惜它不是，在操控调校方面还有一定的提升空间。不过结合预售价来看，如此动感的外观，高超的配置以及充沛的动力，也足以能够展现长安锐程CC蓝鲸版的诚意了。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）
