航空货物索赔的赔偿规定是怎样 航空货物索赔的赔偿规定一、航空货物索赔的依据航空货运索赔在航空货物运输过程中，主要是两种运输范围的问题：国际运输和国内运输。在航空国际货运中，索赔的主要法律依据。
.〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（ ）。 〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（）。推定过失责任制 C单选题A：完全过失责任制 B：不完全过失责任制 D 一、《华沙公约》规定的对货物运输承运人承担赔偿。
.〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（ ）。
《华沙公约》和《海牙议定书》在承运人责任赔偿上采取的是______。A．免过失责任制 参考答案：C
《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是（ ）。）。 推定过失责任制《华沙公约》是统一国际航空运输某些规则的公约，其承运人承担赔偿责任的责任基础是推定过失责任制。(1929年10月12日在华沙签订)(1933年2月13日起生效)
有关海洋、航空承运人责任的国际公约和赔偿标准 海洋运输看一下《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》，后面两个是以《海牙规则》为基础的，《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，责任制为不完全的过错责任制，但是到《汉堡规则》采用过失推定制，即在货损发生后，首先推定是承运人有过失，如承运人主张自己无过失，则必须承担举证责任证明。《海牙规则》规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位100英镑或相当于100英镑的等值货币。《维斯比规则》将最高赔偿金额提高为每件或每单位10000金法郎或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤30金法郎，两者以较高金额的为准。同时明确一个金法郎是一个含有66.5毫克黄金，纯度为千分之九百的单位。《汉堡规则》再次将承运人的最高赔偿责任增加至每件或每货运单位835特别提款权（这个我也不清楚是神马概念）或每公斤2.5特别提款权，两者以金额高的为准。有影响的国际航空运输公约是以《华沙公约(1929年)》为中心的华沙公约体系。其中以《华沙公约》和《海牙议定书》的适用最为广泛，已经为世界大多数国家所认可。这两个公约的主要内容包括：1.公约的适用范围关于公约的适用范围，《华沙公约》与《海牙议定书》的精神是一样。
华沙公约的第三章 承运人的责任
华沙公约里是否有关于空运货物运输延误的索赔条款？
.〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（ ）。 [单选题]〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（）。A：完全过失责任制 B：推定过失责任制 C：不完全过失责任制 D：严格责任制 参考答案：B 推定过失责任制《华沙。
《华沙公约》规定，承运人的货物责任限额为每公斤260法郎。 参考答案：错解析：本题主要考查的知识点为《华沙公约》的相关内容。《华沙公约》规定，承运人的货物责任限额为每公斤250法郎。
