中新网盐城12月30日电 (徐珊珊)30日，盐城至南通高速铁路正式开通运营。当天首发的G8321次“复兴号”列车“盐城味”满满，不少当地乘客特地前来感受“轨道上的长三角”。值得关注的是，列车经过的车站亮点颇多，可谓是“一站一景”，彰显了十足的“文化范儿”。
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，是首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。
不少当地乘客特地前来感受“轨道上的长三角”。泱波 摄
在盐通高铁盐城站附近，有一座湛蓝色的拱桥，仿佛一道长虹跨越宽阔平静的通榆河，与河面交相辉映，成为一道亮丽的风景线。这是盐城南特大桥跨通榆河连续梁拱桥，长度为228米的主跨为国内最大跨度连续梁拱桥，建设这样一座超级桥梁并非易事。
中国铁设盐通高铁总包项目部工程部杨建良介绍：“我们对该桥主要管控工点进行全天候跟踪服务，按照实际施工节奏，随时调整工程计算模型，真实模拟现场，根据施工情况同步优化桥梁设计施工方案，采用大节段现浇加悬臂灌注法施工，实现了缩短工期6个月。”
南京铁路公安处乘警支队加派多名警力，保证覆盖沿途各列车，确保列车运行安全有序。泱波 摄
盐通高铁的车站设计亮点颇多，可谓是“一站一景”。大丰站以“鹿鸣天下·丰泽港城”为主题，对称的设计犹如麋鹿的鹿角充满张力，呼应大丰“麋鹿故里”的美誉；东台站在水绿环境中，建筑舒朗大气，灵动典雅，呈现出“水绿东台”的独特气质；如皋南站建筑立面以屏风样式的折面为主，方案设计灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风。
图为盐城站西广场。中铁建工集团供图
此外，每座高铁车站的雨棚和生产生活房屋的设计风格均与站房呼应，一脉相承，体现出地域特色。盐通铁路还创新采用了雨棚综合桥架，其中站台雨棚图纸已经被确定为路内标准通用图，将为今后各条高铁的雨棚设计提供指导。
在东台站，可以看到一楼吊顶使用树叶造型，灯饰配以东台鱼汤面、董永七仙女、珍惜鸟类等“东台元素”，二楼吊顶以8个类花瓣构成类似中国结的造型，整体建造舒朗大气，突出展现了东台现代化的城市气质。
南京铁路公安处乘警支队加派多名警力，保证覆盖沿途各列车，确保列车运行安全有序。泱波 摄
“我们研发了‘不规则立面钢架拼装施工技术’，运用BIM技术建立钢架立面的三维模型，提前搭建钢架设计造型，优化拼装构件吊装工艺，确保施工效果。”中铁建工集团东台站项目经理黄志介绍。
盐通高铁是国家规划的“八横八纵”高铁网的重要组成部分，是京沪高铁新通道的重要路段，进一步完善了长三角铁路网，也使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力“长江经济带”发展和“一带一路”建设具有重要意义。(完)
【编辑:张燕玲】
