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大意了,这辆新款奥迪A4 allroad不简单,它还能去看看诗和远方

2020-12-19新闻15

【太平洋汽车网 评测频道】当你在路上见到这辆新款奥迪A4 allroad就知道,它并不简单,那种说不清道不明的“逼格”和“情怀”,大卖场的货色绝对不能和它相提并论。旅行车最吸引人的地方是:既能让你的“瓦罐”情怀落地,又能彰显个性挑逗各位看官。当然了,讲情怀论个性是有成本的,所以并不是每个人都有这样高贵的情怀。至少对于目前的中国市场来说,就是这样的,只不过想要尝一口的心情相信大家都有。接下来就让我们一起开餐吧。

外观:精致多了也精神多了

新款奥迪A4allroad的外观,比之前看起来要精致多了、精神多了。现款车型,不知为何,看起来总有点感觉野性多过城市属性,而新款仿佛经过精心打扮,容光焕发,打着领带穿着修身西装迎面走来,尽管我们基本知道中期改款的A4 allroad会跟A4L的变化走。其实这类车的中国用户,其实还是以城市用途为主的精英人群,偶尔撒撒野即可,加上特殊的“瓦罐”情怀、奥迪擅长的科技豪华感,真的越看越诱人。

内饰:对科技与豪华从不妥协

新款奥迪A4allroad的车厢氛围,和国产的A4L几乎完全一致,但内饰中出现了木纹元素也足够给你眼前一亮的感觉。同时更大的中控屏、全新的车机让它车内有着更高的科技感,还有电容式空调控制按钮、手感一流的旋钮和按键、苹果无线CarPlay、B&O音响等很多细节,都可以让人们看到它的车厢,真是又高级又有科技感。

空间:标轴依旧是痛点

国产A4L那个后排真是大到夸张,连宝马3系和奔驰C级都要时刻提防着它。但A4 allroad的后座呢?前面的标准恐怕不合适,由于采用标准轴距设计,新款奥迪A4allroad的后排远没有国产的A4L大。实际腿部空间相当于速腾的水平,不算拥挤但也富余很多,加上靠背比较直、中央地台隆起较高,长途乘坐后排舒适性一般。

驾控:熟悉的躁动味道

当然了,个性十足的模样也许会被人看作是花瓶,但是强悍动力的帮助,却能够换来令人敬畏的羡慕。所以从引进之初,奥迪A4allroad的动力规格就是高阶的。虽然这次依旧是老朋友2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱,最大输出均没有改变,但加入了12V的轻混技术,对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。

新款奥迪A4 allroad的运动性能非常出色,它是一台非常具有表现欲的类型。尽管初上手的第一感觉还是那么奥迪,轻快灵动响应及时,加上电子味浓厚的轻巧转向,完全不会给你任何负担,很容易不知不觉就开很快了。很明显,发动机的运转特性进一步得到了提升,才有前面提到的迅猛和充沛的动力体验。至少在我看来,这套动力总成低速迟缓已经不明显。

双离合变速箱的日常表现果断机敏,换挡速度非常快,换挡逻辑层面已经没有太多可以挑剔的地方了。而且在燃油经济性和爆发点上也做到了很好的平衡,即便在舒适模式下巡航,你突然需要动力进行并线超车,它也能非常迅速的反应降挡(可留意此时转速表表瞬间跳动的指针),给你所需要的动力,给人好感度不错。

底盘方面,新车依旧使用了前后五连杆的独立悬挂,但是可以很明显的感受到,路感是比较丰富。悬挂压过路肩、减速带时,明显硬朗了许多,并且比轿车更长的悬挂行程,在面对大坑洼时也会迅速抹平震动,驾驶起来却又比SUV来得有信心。别忘了,它还装配了奥迪quattroultra适时四驱系统,不管直线还是弯道,你就放心大胆的开吧,剩下的电子辅助已经给你安排好了。

总结:

的确,热爱旅行车是一种美德,也是有品位和有追求的象征。但是敢于花大价钱为此买单的注定是少数。当然,奥迪也很清楚把旅行车引入国内销售,并不是把它当成养家糊口的生产力工具,而是作为店里的招牌,懂欣赏的自然懂,并且挑逗一下各位客官的胃口罢了。好的一面是,随着消费者对旅行车的认可(特别是对生活有追求的中产们),即便它短期内难以摆脱小众,加上后来者不断升级的产品力,已经开始越来越走量了,像新款奥迪A4 allroad这样的新车势必得到更多人青睐。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)

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