141m空心薄壁墩液压爬模施工技术 原发布者：龙源期刊网摘要：本文结合某高速黄河特大桥141米高主墩的施工，介绍了液压爬模系统及爬模施工工艺在薄壁高墩建设中的应用，为今后高墩的施工积累经验。Abstract：Combined with the construction of a high speed Yellow River grand bridge 141m main pier，this paper introduces the hydraulic climbing form system and the application of climbing form construction technology in the thin-wall high pier construction，which provides reference for high pier construction in the future.关键词：薄壁高墩；爬模；施工技术Key words：thin-wall high piers；climbing form；construction technology中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）09-0103-030引言近年来，随着高等级公路的建设逐步向西部延伸，那里地势险峻，地形多为深沟、陡坡，高墩大跨连续刚构桥因其自身的优越性广泛的应用在山区公路建设中。液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺。爬模施工是按照结构的平面图，沿结构周边一次装设模板，爬升过程中不用再支模，拆模等；混凝土可以保持连续浇注，施工速度快，随着模板内混凝土不
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混凝土防撞墩规格是多少 高架公路墩身上部结构为7×40 m+13×40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米1033.2m，平均高度57.4 m，C40水泥混凝土10431 m3，钢筋2725 t，墩身截面尺寸为6m×3m或6 m×3.5m，薄壁厚度50cm。综合考虑经济、安全、技术等各项指标，通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选，为满足工期要求，高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析（1）施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；（2）构件变形，接缝不平；（3）振捣不实.防治措施（1）模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑.浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；（2）堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆；（3）振捣要充分密实.缺棱掉角原因分析（1）钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀；（2）浇筑后混凝土养护不好；（3）拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方法不正确.防治措施（1）浇筑混凝土前。
