美系SUV轮番“围剿”
汉兰达还能火爆多久？
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CHOICE
别克昂科旗
福特探险者
雪佛兰开拓者
SUV
眼看汉兰达即将推出全新换代车型，在这个“新老交替”的时间点，又有哪些七座SUV新车值得我们关注呢，他们真的有机会追上汉兰达的市场表现吗？
再说这些七座SUV新车之前，我们先来聊聊汉兰达。作为同级别最受关注的一款车型，它的市场表现几乎是“碾压同级”的，而截至今年10月12日，汉兰达累计销量更是达到了100万辆，成为国内首款累计销量突破百万台的大中型豪华7座SUV。
自2009年，广汽丰田将丰田的HighLander引入国产，11年间就站稳脚跟，觉得算是同级标杆车型，配置均衡、尺寸大、丰田品牌、“有眼缘”的外观设计，更贴合国内用户的用车需求，再加上口碑传播以及超高保值率，成就了汉兰达的成功。带上一家老小，七座大空间足以装下全部的幸福，这也是汉兰达最早给消费者的营造的产品形象。
而在明年，一汽丰田“版本”的全新汉兰达也将亮相，作为广汽丰田汉兰达的姐妹车型，它的内部代号为“770B”，根据此前网络上爆出的信息中文名或定名“陆放”。新车将基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造而来，无论是更年轻化的外观设计、内饰豪华感的提升，还是TNGA架构所赋予的驾驶质感，都将有着全面升级。
而在汉兰达迎来全面升级前，近一年市场上也涌现了几款有特色的七座SUV车型，定位也与汉兰达有着明显差异。别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者的身上，你可以明显看到“后来者”的改变，更年轻化市场定位、更富有科技氛围、更灵活多变的空间表现，对于年轻消费者、年轻家庭用户有着更强吸引力。
01
福特探险者
价格区间：30.98万-39.98万元
特色亮点：硬汉设计、越野通过性强
严格意义来讲，福特探险者的市场定位要比汉兰达更高，但之所以放在一起，是因为不少人都会将两者放在一起进行比较。作为今年6月上市的新车，上市短短半年时间不到，探险者的市场表现就呈现出明显的上涨趋势，销量更是助力长安福特有了新的提升。
作为一款历史悠久的车型，自1990年第一代车型亮相至至今，六代车型、30年时间已经取得全球超过800万辆的销量，这样的表现觉得称得上亮眼。而随着这位“美国硬汉”以国产身份亮相，超高性价比的表现也换来了消费者的认可。
探险者采用了福特新家族式设计语言，前格栅的面积更大，蜂窝镀铬设计霸气十足。车头也并没有采用过多圆润的设计曲线，硬朗风格得以延续。车身侧面的设计是探险者最具标志性的，车身同色的C柱，双腰线设计都被继承下来，极具辨识度。车尾设计风格非常粗犷，相信会得到很多“硬汉”的喜欢。
要说最大变化，一定就是探险者的内饰设计。中控台采用T字形设计，12.8英寸中控屏幕采用竖置设计，内置福特SYNC智能信息娱乐系统，通过说出“你好福特”还可以唤醒智能语音助手，实现对空调、导航以及音乐等功能的调节，在使用性上体验极佳。
探险者在空间方面也有一定优势，长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距达到3025毫米，提供了六座版与七座版车型，空间表现更具灵活性。当然，考虑到政策因素，其实六座版车型我是最推荐的，2+2+2的座椅布局形式也可以让每位乘客都获得最舒适的乘坐空间。
探险者基于最新CD6平台打造，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，实现了50:50前后轴静态配重比。曾经的大排量发动机被一台2.3T的Ecoboost发动机所取代，匹配10挡自动变速器。276马力的最大功率以及425牛·米的最大扭矩也足以满足日常驾驶。
当然，这还不够。
对于探险者而言，越野性能方面的表现才是它的最大亮点，使用了铝制的前双球节弹簧减震支柱悬架，后铝制多连杆独立悬架，更轻的重量以及更强的刚度以及适时四驱系统都让它在面对非铺装路面时都显得信心十足。通过中控台上的驾驶模式切换按钮也可以在面对不同路况时切换到对应的驾驶模式，让它的越野表现更加出色。
02
别克昂科旗
价格区间：27.99万-37.99万元
特色亮点：同级最豪华、性价比高
别克昂科旗绝对算是我这一年来提及最多的车型之一，其实在去年广州车展前，我就已经开过了它。当时由于还不知道价格，单凭车型本身就留下不错印象，开在路上的回头率更是非常高，而当27.99万-37.99万元的价格公布后，物超所值就是对它最好形容。除此以外，昂科旗Avenir艾维亚更可以看作是同级最“豪华”，整体设计以及做工表现你很难找得到直接对手。
作为别克SUV家族的旗舰车型，昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，标志性的飞翼格栅将车头视觉重心进一步拉宽，看上去颇具霸气。车身侧面，一条贯穿腰线带来更多动感，镀铬装饰条起到点缀作用，D柱区域设计比较有趣，提升车侧整体层次感。相对车头而言，车尾的设计则显得内敛了很多，显得非常沉稳，也更符合昂科旗的市场定位。
内饰设计沿用别克传统的环抱一体式座舱设计，做工和用料水平也有明显提升，多种材质和配色的组合更具“高级感”并且还首次引入按键式电子排挡，日常操作也更加便捷。8英寸中控屏幕搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持手机互联系统，基于高德系统的车载导航也非常好用，并且还可以直接用语言进行导航设置。
配置方面，昂科旗也显得非常厚道，全系标配全景天窗、倒车影像、ANC主动降噪科技、后排出风口等舒适性配置。中高配车型配置更是非常丰富，配备ACC自适应巡航、流媒体后视镜、360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等配置，让驾车更安全，丰富车款也将满足不同消费者的购车需求。
昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732毫米，轴距达到2863毫米，采用了2+3+2的7座布局设计，带来更宽适的乘坐空间。第二排座椅可以实现前后140毫米滑动，并采用电动翻折，让进出第三排座椅变得更加轻松。
昂科旗搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩达到350牛?米，匹配9挡手自一体变速箱，高配车型还将提供四驱系统。
当然，这还不够。
昂科旗还推出了Avenir艾维亚车型，“细节至美”的专属设计、6座大空间，“以客为尊”别克关怀至高标准服务，带来更加“豪华”的选择，这样的定位在同级绝对是独一份。昂科旗Avenir采用了更显豪华感的菱形格栅设计、21英寸轮圈、梅洛酒红色车身颜色，以及Avenir专属车标，以彰显尊贵身份。
内饰则采用了专属的象牙白配色，车门饰板、座椅缝线均采用立体流动菱形纹理设计。Avenir车型最大变化是采用了2+2+2的6座布局，座椅也采用电动调节支持加热/通风/按摩功能，头枕更是采用了可六向可调航空头枕，提升头部贴合度和支撑感。
03
雪佛兰开拓者
价格区间：22.99万-32.99万元
特色亮点：五座与七座可选、潮流年轻设计
最后登场的则是同级别最具个性的一款SUV。开拓者采用雪佛兰最新家族设计，分体式头灯个性十足，RS和Redline尚?红系列双版本车型，对于年轻消费者也有着更强吸引力。
D柱处黑色饰条将侧窗下边线与尾窗和后尾翼相连，有些类似悬浮式的设计。尾灯延续雪佛兰的的设计元素，双“Y”字型的设计很有辨识度，双边共双出的排气也赋予了开拓者更多运动元素。
内饰也采用最新家族式设计风格，整体风格与科迈罗非常接近，红色细节的点缀更是加分项，让这个大块头从外到内都充满了肌肉感。10英寸中控屏幕搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，下方超大尺寸的圆形空调出风非常显眼，更是配备了多达6个充电插口，让有“电量恐惧症”的朋友也不必担心。
开拓者长宽高分别为4999/1953/1736毫米，轴距为2863毫米。第二排座椅带有前后滑动25里面的超长滑轨，并且支持第三排Easy entry便捷进入功能，37处的储物空间也充分满足你的储物需求。
开拓者基于通用C1平台研发，全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，可以实现四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，匹配9挡手自一体变速箱，还提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。
当然，这还不够。
今年8月，开拓者还推出了五座版车型，入门价格更是被拉低至了22.99万元。而从七座到五座，不仅仅是价格降低，更带来丰富的空间拓展表现。常规状态下，1017升的后备厢容积足以满足日常用车需求，放倒第二排座椅更是能够达到夸张的2103升。#汉兰达#车型#SUV收藏
而在明年，一汽丰田“版本”的全新汉兰达也将亮相，作为广汽丰田汉兰达的姐妹车型，它的内部代号为“770B”，根据此前网络上爆出的信息中文名或定名“陆放”。新车将基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造而来，无论是更年轻化的外观设计、内饰豪华感的提升，还是TNGA架构所赋予的驾驶质感，都将有着全面升级。
而在汉兰达迎来全面升级前，近一年市场上也涌现了几款有特色的七座SUV车型，定位也与汉兰达有着明显差异。别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者的身上，你可以明显看到“后来者”的改变，更年轻化市场定位、更富有科技氛围、更灵活多变的空间表现，对于年轻消费者、年轻家庭用户有着更强吸引力。
01
福特探险者
价格区间：30.98万-39.98万元
特色亮点：硬汉设计、越野通过性强
严格意义来讲，福特探险者的市场定位要比汉兰达更高，但之所以放在一起，是因为不少人都会将两者放在一起进行比较。作为今年6月上市的新车，上市短短半年时间不到，探险者的市场表现就呈现出明显的上涨趋势，销量更是助力长安福特有了新的提升。
作为一款历史悠久的车型，自1990年第一代车型亮相至至今，六代车型、30年时间已经取得全球超过800万辆的销量，这样的表现觉得称得上亮眼。而随着这位“美国硬汉”以国产身份亮相，超高性价比的表现也换来了消费者的认可。
探险者采用了福特新家族式设计语言，前格栅的面积更大，蜂窝镀铬设计霸气十足。车头也并没有采用过多圆润的设计曲线，硬朗风格得以延续。车身侧面的设计是探险者最具标志性的，车身同色的C柱，双腰线设计都被继承下来，极具辨识度。车尾设计风格非常粗犷，相信会得到很多“硬汉”的喜欢。
要说最大变化，一定就是探险者的内饰设计。中控台采用T字形设计，12.8英寸中控屏幕采用竖置设计，内置福特SYNC智能信息娱乐系统，通过说出“你好福特”还可以唤醒智能语音助手，实现对空调、导航以及音乐等功能的调节，在使用性上体验极佳。
探险者在空间方面也有一定优势，长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距达到3025毫米，提供了六座版与七座版车型，空间表现更具灵活性。当然，考虑到政策因素，其实六座版车型我是最推荐的，2+2+2的座椅布局形式也可以让每位乘客都获得最舒适的乘坐空间。
探险者基于最新CD6平台打造，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，实现了50:50前后轴静态配重比。曾经的大排量发动机被一台2.3T的Ecoboost发动机所取代，匹配10挡自动变速器。276马力的最大功率以及425牛·米的最大扭矩也足以满足日常驾驶。
当然，这还不够。
对于探险者而言，越野性能方面的表现才是它的最大亮点，使用了铝制的前双球节弹簧减震支柱悬架，后铝制多连杆独立悬架，更轻的重量以及更强的刚度以及适时四驱系统都让它在面对非铺装路面时都显得信心十足。通过中控台上的驾驶模式切换按钮也可以在面对不同路况时切换到对应的驾驶模式，让它的越野表现更加出色。
02
别克昂科旗
价格区间：27.99万-37.99万元
特色亮点：同级最豪华、性价比高
别克昂科旗绝对算是我这一年来提及最多的车型之一，其实在去年广州车展前，我就已经开过了它。当时由于还不知道价格，单凭车型本身就留下不错印象，开在路上的回头率更是非常高，而当27.99万-37.99万元的价格公布后，物超所值就是对它最好形容。除此以外，昂科旗Avenir艾维亚更可以看作是同级最“豪华”，整体设计以及做工表现你很难找得到直接对手。
作为别克SUV家族的旗舰车型，昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，标志性的飞翼格栅将车头视觉重心进一步拉宽，看上去颇具霸气。车身侧面，一条贯穿腰线带来更多动感，镀铬装饰条起到点缀作用，D柱区域设计比较有趣，提升车侧整体层次感。相对车头而言，车尾的设计则显得内敛了很多，显得非常沉稳，也更符合昂科旗的市场定位。
内饰设计沿用别克传统的环抱一体式座舱设计，做工和用料水平也有明显提升，多种材质和配色的组合更具“高级感”并且还首次引入按键式电子排挡，日常操作也更加便捷。8英寸中控屏幕搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持手机互联系统，基于高德系统的车载导航也非常好用，并且还可以直接用语言进行导航设置。
配置方面，昂科旗也显得非常厚道，全系标配全景天窗、倒车影像、ANC主动降噪科技、后排出风口等舒适性配置。中高配车型配置更是非常丰富，配备ACC自适应巡航、流媒体后视镜、360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等配置，让驾车更安全，丰富车款也将满足不同消费者的购车需求。
昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732毫米，轴距达到2863毫米，采用了2+3+2的7座布局设计，带来更宽适的乘坐空间。第二排座椅可以实现前后140毫米滑动，并采用电动翻折，让进出第三排座椅变得更加轻松。
昂科旗搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩达到350牛?米，匹配9挡手自一体变速箱，高配车型还将提供四驱系统。
当然，这还不够。
昂科旗还推出了Avenir艾维亚车型，“细节至美”的专属设计、6座大空间，“以客为尊”别克关怀至高标准服务，带来更加“豪华”的选择，这样的定位在同级绝对是独一份。昂科旗Avenir采用了更显豪华感的菱形格栅设计、21英寸轮圈、梅洛酒红色车身颜色，以及Avenir专属车标，以彰显尊贵身份。
内饰则采用了专属的象牙白配色，车门饰板、座椅缝线均采用立体流动菱形纹理设计。Avenir车型最大变化是采用了2+2+2的6座布局，座椅也采用电动调节支持加热/通风/按摩功能，头枕更是采用了可六向可调航空头枕，提升头部贴合度和支撑感。
03
雪佛兰开拓者
价格区间：22.99万-32.99万元
特色亮点：五座与七座可选、潮流年轻设计
最后登场的则是同级别最具个性的一款SUV。开拓者采用雪佛兰最新家族设计，分体式头灯个性十足，RS和Redline尚?红系列双版本车型，对于年轻消费者也有着更强吸引力。
D柱处黑色饰条将侧窗下边线与尾窗和后尾翼相连，有些类似悬浮式的设计。尾灯延续雪佛兰的的设计元素，双“Y”字型的设计很有辨识度，双边共双出的排气也赋予了开拓者更多运动元素。
内饰也采用最新家族式设计风格，整体风格与科迈罗非常接近，红色细节的点缀更是加分项，让这个大块头从外到内都充满了肌肉感。10英寸中控屏幕搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，下方超大尺寸的圆形空调出风非常显眼，更是配备了多达6个充电插口，让有“电量恐惧症”的朋友也不必担心。
开拓者长宽高分别为4999/1953/1736毫米，轴距为2863毫米。第二排座椅带有前后滑动25里面的超长滑轨，并且支持第三排Easy entry便捷进入功能，37处的储物空间也充分满足你的储物需求。
开拓者基于通用C1平台研发，全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，可以实现四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，匹配9挡手自一体变速箱，还提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。
当然，这还不够。
今年8月，开拓者还推出了五座版车型，入门价格更是被拉低至了22.99万元。而从七座到五座，不仅仅是价格降低，更带来丰富的空间拓展表现。常规状态下，1017升的后备厢容积足以满足日常用车需求，放倒第二排座椅更是能够达到夸张的2103升。
