进入冬季后，为了提前发现城市道路病害，避免路面坍塌等事故的发生，从现在开始，南京全市首次开展大范围空洞检测，重点检查人流密集的重点交通路段，以及一些在建工地附近的道路。
南京市栖霞区尧佳路上有三个在建地铁站点，由于地铁的建设可能会对道路的路基造成影响，出现比如说土壤松动或空洞。南京市栖霞区城管局市政所工作人员张丞介绍，之前由于地铁盾构施工，在尧佳路以及万寿片区都有发生过类似道路空洞塌陷的情况。
这两天，南京市栖霞区长1.6公里左右的尧佳路正式开始体检，很快，道路塌陷灾害综合检测车的雷达，就发现一处隐患较大的道路空洞。
北京国电经纬工程技术有限公司工程师胡正瑞介绍，刚才经过的窨井位置可以看出下面路面有一个明显的空的地方，在井的旁边还有一个波动，这个就是本次发现的空洞位置。
随后，检测人员通过内窥镜，采集了空洞的内部影像，以此推断空洞的规模和成因。胡正瑞介绍，右边画面展示的是空洞侧边画面，可以看到路面以下已经产生了明显的分离，在路面以下40厘米的位置空了20厘米，而且离路面也比较浅。
检测工程师表示，这类空洞会立即维修，此后养护单位还会增加巡查频次，路面一旦出现病害，会及时检测、处理。据了解，此次检测由南京市交通运输局道路管理中心牵头，由专业检测机构对全南京市26公里道路进行空洞检测，排查人流密集的重点路段和一些施工工地周边道路。一段时间检测下来，已发现6处空洞，现已全部展开维修。
空洞可谓是路面塌陷的罪魁祸首，有数据统计：每年全国发生的灾害级道路塌陷案件上千起，与道路施工质量、地质变化、雨水影响等因素有关。如果你发现身边有道路出现破损或塌陷等问题，可向当地市政部门及时反映。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/范思成 章健 编辑/胡超
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