近日，长城旗下的WEY正式官宣，将于2020年12月17日正式上市坦克300，这款车型在广州车展上也公布了其预售价，17.58-23.58万元，坦克300从曝光之日起，就获得了非常高的热度，众多消费者欢呼，人生的第一辆硬派越野终于要来了，坦克300到底有着怎样的实力，能让所有人如此的关注它，下面就带大家一起走进坦克300。
第一次看到坦克300，我就知道这辆车一定会大卖，因为它的外观实在是太好看了，简直就是为了越野而生，当我得知这是辆紧凑型硬派越野车的时候，我不是很相信，因为坦克300看起来一点也不紧凑，反而非常的大气，这都得益于它硬派越野的外观，4760/1930/1927mm的车身尺寸在坦克300上不大不小，刚刚好，2750mm的轴距也足够应付多人出行的需求，各种越野套件你都能在这辆坦克300上找到，宽大的熏黑轮眉、224mm的最小离地间隙、硬派越野标志性的外挂式备胎，整个车身也都非常的方正，看上去非常的有力量感，车灯却用圆形的LED灯组与一条LED日间行车灯组成，与车身融合在一起非常有设计感。
打开车门之后，我不禁感叹，不愧是做了这么多年SUV的长城，把内饰设计的如此迷人，不仅有浓厚的越野氛围，还有着大量的科技感和豪华感，两块12.3英寸的双联屏，可以联动起来显示非常多的信息，包括海拔、气压、天气等，对于驾驶者来说非常贴心，档把附近也有着丰富的按键，可以对驾驶模式更换和对四驱和两驱之间的转换按键，也还有令人兴奋的三把锁按键，这样的设计可以在越野的时候，提供更清楚的盲操。
其他配置上，坦克300也是非常的厚道，360全景影像、ACC自适应巡航、陡坡缓解、底盘透视、蠕行模式、无钥匙进入、座椅加热按摩和通风、64色氛围灯等等，不仅可以轻松越野，还可以有着非常舒适的车内氛围。
动力方面也非常亮眼，全系标配2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，可以输出167kw的最大功率，最大马力为227匹，最大扭矩为387牛·米，专业级的非承载式车身也是越野的必备选项，前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架的搭配，可以兼顾操控性和悬架行程，博格华纳分时四驱加各种按键组合在一起，可以实现9种驾驶模式，还有ATS全地形控制系统，加上越野车的灵魂“三把锁”，坦克300可以带你不费力气的通过任何地形，实际体验感受非常出色。
坦克300的出现，让越野不再小众，更多的人可以买到一辆价格不高，但实力强劲的硬派越野车，虽然坦克300是一辆标准的硬派越野车，但它也是一辆合格的家用车，舒适的底盘悬架和9中驾驶模式，内饰里大量的软性材质和64色氛围灯的点缀，让你满载着一家人，也可以感受到温暖的亲情，越野和家庭，这一次或许真的不用进行取舍了。#坦克#越野#车身收藏
打开车门之后，我不禁感叹，不愧是做了这么多年SUV的长城，把内饰设计的如此迷人，不仅有浓厚的越野氛围，还有着大量的科技感和豪华感，两块12.3英寸的双联屏，可以联动起来显示非常多的信息，包括海拔、气压、天气等，对于驾驶者来说非常贴心，档把附近也有着丰富的按键，可以对驾驶模式更换和对四驱和两驱之间的转换按键，也还有令人兴奋的三把锁按键，这样的设计可以在越野的时候，提供更清楚的盲操。
其他配置上，坦克300也是非常的厚道，360全景影像、ACC自适应巡航、陡坡缓解、底盘透视、蠕行模式、无钥匙进入、座椅加热按摩和通风、64色氛围灯等等，不仅可以轻松越野，还可以有着非常舒适的车内氛围。
动力方面也非常亮眼，全系标配2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，可以输出167kw的最大功率，最大马力为227匹，最大扭矩为387牛·米，专业级的非承载式车身也是越野的必备选项，前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架的搭配，可以兼顾操控性和悬架行程，博格华纳分时四驱加各种按键组合在一起，可以实现9种驾驶模式，还有ATS全地形控制系统，加上越野车的灵魂“三把锁”，坦克300可以带你不费力气的通过任何地形，实际体验感受非常出色。
坦克300的出现，让越野不再小众，更多的人可以买到一辆价格不高，但实力强劲的硬派越野车，虽然坦克300是一辆标准的硬派越野车，但它也是一辆合格的家用车，舒适的底盘悬架和9中驾驶模式，内饰里大量的软性材质和64色氛围灯的点缀，让你满载着一家人，也可以感受到温暖的亲情，越野和家庭，这一次或许真的不用进行取舍了。
