日产近年来特别喜欢新老结合的打法，而轩逸正是这个打法下的成功车型，6月份轩逸交车53671辆，领先第二名卡罗拉和第三名朗逸超18000辆，但我们不能忽视其背后有着经典版近40%的销量贡献，否则单凭新轩逸是不可能完成这个壮举的。
日产于7月快马上市了2021款轩逸. 经典版，旨在提升产品新鲜度和竞争力，为高销量保驾护航。新车外观没有变化，延续老款的精髓，依然是时尚、饱满的视觉效果，深受稳重派喜爱。
新经典尺寸为4631*1760*1503mm，相比新款在高度上有优势，其内部头部空间更加宽松。轮胎来自邓普禄，尺寸为195/60 R16，轮毂依然是十幅银色造型，偏稳重派风格。
新经典依然提供8英寸触控式液晶屏，在原有导航、路况信息显示、车联网基础上，升级到日产超智联系统，支持4G wifi热点、在线导航、在线娱乐、智能语音控制等功能。方向盘均为塑料材质，具备多功能按键，右侧功能区布局简单，上手无难度。
新经典虽然保留代号为HR16的1.6四缸发动机，但对其性能做了调低处理，最大功率90kw(122ps)，峰值扭矩155Nm，相比2020款降低了3kw(4ps)/13Nm，驾驶感受没有差异，但油耗再次刷新底线，综合工况下5.2L/100公里的水平，说明日产正在逐渐牺牲性能求燃油经济性。
新经典轴距依旧是2.7米，得益于高耸的车体，无论是纵向腿部还是垂直头部空间，都非常宽松，座椅采用仿皮面料，提供主驾驶6向和副驾驶4向手动调节，日产大沙发的乘坐舒适性还是那么优秀。
新经典除了“动心”外，还对配置进行升级：前后排头部安全气囊、后排空调出风口、ISS智能发动机自动启停、内置行车记录仪，再算上新的智联系统，新经典配置厚道不少。
全文结语：虽然新轩逸经典增配明显，但价格依然保持9.98-11.86万元不变，可见日产也在打性价比这张牌，试图进一步巩固轩逸在轿车市场上的霸主地位，结合老款1.5万元左右优惠，感兴趣的朋友可以再等等下手不迟。#大咖爆款#
