前言：作为二线豪华汽车品牌阵营的扛把子，雷克萨斯这些年在二线豪华汽车市场的发展非常好，早年间在北美市场积累爆发强大能量的雷克萨斯虽然在进驻国内市场初期遇到了一些挫折，但是还是凭借着品牌强大的市场影响力以及出色产品力逐渐地扭转了市场的颓势，雷克萨斯这些年在国内全面发展，无论是轿车门类的ES还是SUV门类的NX，RX，LX都有着浓烈的品牌烙印，雷克萨斯和其他的豪华汽车品牌有些区别，雷克萨斯在产品表现上和海外版本保持一致，其中雷克萨斯RX更是难得一见的加长版海外车型。
雷克萨斯的“牛车”，三大件稳定不算优秀，车主：赢在品控和质感。雷克萨斯RX作为一款中大型SUV在整个豪华汽车市场有着特殊的地位，这款车在最近的改款更新之中出现了加长版的身影，这次加长和海外版本保持着一致，并不是因为受到了国内市场的影响而刻意做出的调整，正所谓无心插柳柳成荫，也正是经过了这一番调整之后，这款雷克萨斯RX出现了一车难求的情况。
在国内大部分豪华汽车品牌纷纷降价促销的大背景下，雷克萨斯RX全系列车型在全国范围内都有着一个较为明显的加价幅度，2018年由于国内整车进口关税下降当时雷克萨斯RX起步价在39万，如今雷克萨斯RX的市场指导价格40.5万至80.01万，加长版450hl车型售价区间则是在67.9万-80.10万，在售价方面这一次身处二线的雷克萨斯RX售价高过奔驰GLC，奥迪Q5L这样的一线豪华品牌竞品车型。可谓是充满了底气。
那么雷克萨斯RX定出高价的底气到底是来自于哪里呢？雷克萨斯的产品品质值得信赖是主要的原因，作为日系豪华品牌，雷克萨斯的品控在业界一直都有不错的口碑，这款雷克萨斯RX秉承了日系车企精雕细琢的态度，在前脸设计方面采用了协调的设计元素，纺锤式的中网造型设计已经成为百看不厌的家族式设计要素，两侧犀利的大灯内置了BladeScan AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统，利用内置高速旋转的镜片扩大远光照射范围。
这款雷克萨斯RX有着颜值超高的侧面造型设计，悬浮式的车顶造型，俯冲式的腰线设计都是构成高颜值的必备要素，让车款整体充满了力量美感，车款在尺寸数据方面也是十分符合目前国内汽车市场消费者的尺寸需求，常规版的RX长宽高为4890*1895*1705mm，轴距则是在2700mm，单看常规版本的尺寸还是比不上宝马X5这样的竞争对手，但是加长版的出现让雷克萨斯RX变得十分能打，长宽高升级到了5000*1895*1720mm，轴距则是在2790mm。
加长版车型作为雷克萨斯极为重要的战略车型，匹配了专属的20英寸多幅式轮圈，特殊的钛银色涂装让轮圈和车体搭配起来更加的协调，车款尾部也是雷克萨斯RX展现自我个性的区域，尾部采用了更加时尚的设计语言，尾灯的灯带式灯组设计很有辨识度，中间用银色镀铬条连接，尾部采用了隐藏式的排气口设计，辅以一条贯穿弯折式设计的镀铬条进行装饰。
豪华气息强烈的内饰也是这款雷克萨斯RX重要的组成部分，中控台采用了三种不同视觉体验的材料进行层层叠加设计而成，带来的层次感以及质感则是更为强烈，科技配置方面表盘保留了机械式指针表盘，辅以液晶显示屏带来较为清晰的显示效果，中控部分则是8英寸的彩色显示屏，顶配尺寸升级到了12.3英寸，均支持触控操作，内置Carlife，导航等实用功能，车款还配备了一块触控板辅助触控操作。
动力配置方面雷克萨斯RX共有2.0T汽油版本以及3.5L的油电混合版本可供选择，其中2.0T汽油版本的最大马力为231马力，峰值扭矩则是在350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，油电混合版本的雷克萨斯RX更受欢迎，最大马力为262马力，峰值扭矩335牛·米，匹配E-CVT变速箱，协同前后轴双电机为车辆持续供能，改善了车辆的燃油经济性，匹配的电四驱系统也让车辆在城市驾驶环境更加得心应手。
做到加价购车的雷克萨斯RX属于高端市场的实力派，在这款车上你几乎能够看到所有目前市场主推的热点，比如超高的颜值设计，加长的车身尺寸，宽敞的内部空间，一流的内饰做工还有跟上时代发展步伐的油电混合动力系统，当然雷克萨斯调教成熟的动力配置更是这款车能够有稳定市场表现的基础。内外兼修的雷克萨斯RX有实力成为雷克萨斯阵营之中的“牛车”。
