2020年广州车展在11月20日盛大开幕，坐拥主场优势的广汽集团，更是将2.2号馆承包了！广汽集团携广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽蔚来等品牌，以超豪华阵容集体亮剑！ 除了带来消费者非常关注的多款新车，广汽集团在本届广州车展上还重磅发布了“十四五”规划下的“1615战略”，同时广汽自主品牌 “双子星”计划也尘埃落地，埃安品牌正式独立运营，广汽埃安成为与广汽传祺并列的广汽自主品牌。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一） 这场发布会信息量很大，以致于还有非常多的问题亟需被解答。在新闻发布会结束后，轱辘哥参与到访问环节，与广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理张跃赛、广汽研究院院长吴坚以及广汽埃安总经理古惠南进行一场深度对话。
广汽埃安注重年轻、个性化，会不会与其目标用户偏离？
身处广州地区，使得轱辘哥对广汽这一本土企业尤为关注。尤其是在电动化浪潮席卷汽车行业的大背景下，在销量与品牌建设上不断取得突破的广汽新能源，其动向不仅对车企本身具有重大意义，于行业而言也是一盏明灯。 不久前，轱辘哥曾到广汽新能源第一店探访，一下午的时间，对前来看车的潜在消费者进行了一番简单的观察。轱辘哥印象很深刻，当时来看车的消费者里面，他们年龄层比较偏大，三四十岁的人比较多，甚至还有五十多岁的人群。在与他们就摆在店内C位的埃安V讨论时，轱辘哥发现他们对车的配置等方面都挺满意的，包括液晶仪表、实景导航等。其实轱辘哥有点惊讶，他们在这个年龄层，竟然对科技感还是比较关注。但是他们看车看了挺久，始终对外观方面不予置评。而现在埃安的设计现在越来越年轻化了，过于年轻化会不会损害到实际的主力消费群体？就这一疑问，轱辘哥采访了广汽研究院院长吴坚。
吴坚表示，“广汽新能源后续非常主要的努力方向，一个是三电技术，另一方面就是要年轻化，要好玩。”他强调，希望能够使得我们年轻的消费者同样也接受我们的产品。 以自己的亲身经历为例，吴坚坦承，中年一代还在比较多地跟进和关注一些新的科技过程和发展，尤其对车辆上智能的东西，并且这一代人对外观的需求是偏沉稳一点。因而广汽传祺之前的基盘相对来说是非常稳定的，吸引了一批喜欢玩同时对品质的要求非常高的用户。
但广汽埃安的基盘需要扩大，就不得不吸引更年轻的消费者关注。像Z世代的这些年轻人，他们也需要广汽埃安品牌的电动车。吴坚表示，“考虑到这一点，我们就需要在造型上要有一些新的设计元素。实际上从埃安V开始，到今天的埃安Y，可以不断地发现我们在设计语言上有一些很大的变化。第一个，你可以看到它有大量的撞色，这个撞色就代表了我们Z世代的年轻人，他们希望突出自我、挥洒个性。因此他需要与别人不一样，所以从这个造型上，你们可以看到非常大的反差，使得我们的车辆在Z世代的年轻人里面，他们会有很多的认同感，这个是在色彩方面。那么在内饰方面，也更加高科技，更加的blingbling的东西，会放在我们埃安Y的车型上。” 广汽自主品牌在前期的发展过程中给消费者留下了高品质、沉稳、大气的形象，这也促使其消费人群较为固定。随着广汽埃安的发展壮大，更为年轻的人群同样是他们的目标用户。因而，在造型设计上更为前卫大胆，恐怕是无可避免的。
广汽埃安品牌独立之后，未来的高端化品牌将会从哪些动作去打造？
广汽埃安品牌正式独立，在品牌塑造和服务领域必然会有更大的力度。但如何摆脱广汽传祺的影子自立门户？相较于竞争对手，作为后来者的广汽埃安要如何胜出？针对外界关注的一些问题，广汽埃安总经理古惠南一一进行了回答。 古惠南表示，“广汽埃安品牌独立，解决了两个问题，一个就是广汽企业名跟车型名的统一，就是企业品牌和车型品牌统一，这样便于我们做高端的传播。 第二就是我们渠道的创新。大家知道我们在过去很长一段时间，都在靠传祺的渠道做，这样我们品牌的独立性就不是很强。所以我们接下来马上要在渠道上重新梳理，把我们高端品牌的渠道形象树立起来。在年底之前，我们会新增超过50家的商超体验店，全部进入高端的商超。”
另外一个就是我们服务的创新。服务，我们之前已经打造了一键尊享的服务模式，但是接下来我们要全面地来提升我们一键尊享服务，让我们现在通过APP实现主机厂、销售店和用户这种三角的关系，能够进一步地强化，特别是强化我们主机厂直接服务到客户的这种决心。” 而针对业界总拿传统车企来与特斯拉进行比较，古惠南也发表了其看法。古惠南直言，特斯拉的优势在于其采用直营模式，执行力更高。而大多数传统车企的销售模式，受制于经销店能力的问题、资金的问题、想法的、思想的问题，行动不一致。而通过广汽埃安品牌独立后，执行力会得到强化，并且还会从科技的品牌到科技的体验、到科技的服务全方位来提升。
“双子星”计划的背景与预期目标？
“双子星”计划一经发布便引发轩然大波，广汽自主品牌的未来走向与新的发展目标均受到行业的重点关注。在新闻发布会结束后，广汽集团总经理冯兴亚从两大品牌的不同发展路径、使命以及竞争目标等角度，进行了更为深入的解读。 冯兴亚表示，“作为传祺来讲，一方面要通过产品的增值、服务的增值、科技的增值，来为消费者提供一个高价值的自主品牌的传祺的产品，这是我们传祺的定位，‘质、趣、亲’也要体现出来，更多地面向以追求高价值的传统用户。 我们新能源的埃安品牌就要面向智能化的、网联化的更高科技、更高端的、更加追求驾驶乐趣的这么一种消费者需求，迎合最新时代的发展。”
简单来说，广汽传祺将进一步满足追求高价值的用户，而广汽埃安则要通过智能、新能源等标签满足另一部分人群。两大品牌分工明确，所要面对的竞争对手也有不同。 “因此如果对标，我们说传祺要对标丰田、大众，类似这样的作为竞争对手，以它们作为榜样和追求的目标。新能源追求的目标就是像特斯拉这样新的群体的目标。这两个之间用户群体的差别很大，也是我们把品牌独立运营很重要的考量点，我们希望广汽埃安能够承载起这个使命。”
广汽传祺的服务特色有哪些？
一方面，宣布品牌独立运营的广汽埃安成为全场的焦点。另一方面，广汽传祺全新品牌形象的代表之作，基于GPMA架构打造而来的EMPOW55也同样吸引了众多消费者的关注。广汽传祺一手抓新产品，服务也不甘落下。此前，广汽传祺提出了“服务传祺”，打造一个数字化特色服务体系。究竟这个服务特色在什么地方？成效如何呢？
广汽乘用车总经理张跃赛针对以上问题进行了解答。张跃赛表示，“一是售前售后给下订用户和车主提供免费代步车。比如说要买传祺车，你下订，从你下订，没有车用，我们可以提供这个车给你用。在售后服务，就是售后服务端有这个车在保养的过程当中，还可以再给你提供代步车。”据悉这一举措在国内尚未有车企落实过，广汽传祺开创性地为准车主提供了更多的用车便利。 “第二个就是我们现在所推行的‘金三角战略’。把原来线性的主机厂，然后到销售店，再到客户的模式改变，现在我们作为客户可以在我们自己的APP上直接和厂家发生关系。第三，通过‘e祺购’，一点式的、一键式对客户提供服务。下一步更多的，我们会把给客户提供的服务还要再去精炼，核心还是要提高跟客户的粘性。” 此外，张跃赛还谈到，耐久性、可靠性、品质这三个方面将是广汽传祺提升二手车保值增值服务的关键点。通过提高客户的粘性、提高产品品质的要求，广汽传祺将打造出与其它车企不同的服务和品牌特色。
于广汽传祺、广汽埃安而言，2020年别具意义。双方奔赴不同的发展道路，却怀着同一个目标：要把广汽自主品牌发展壮大，要做民族汽车工业的领头羊。
