大众CC一向有着最美大众车的称号，但这款打着个性、运动标签的大众CC在进入市场后，被消费者用销量毫不留情地教育了，不过大众始终没有放弃这个车型，在广州车展上，就带着大众CC的旅行版车型再一次亮相，最美轿车遇上旅行版，会不会成就一个最美旅行车的称号呢？
大众一向以中庸设计之道，引领着德系车的整体走向，不过这次广州车展上的这台大众CC以少见的黄色漆面，吸引着大量路人围观，尤其是这台CC的黄色饱和度并不低，放在一般车型上一不小心就会变土，而CC的出色外观设计显然可以良好地驾驭这个色彩，给新车又增添了活力的气质。
新款大众CC从静态来看，主要针对外观和内饰以及配置方面，进行了升级和调整。首先就是大众熟练的R-Line套件，加装在CC身上能够明显提升它的战斗感，新款同样也采用了大众今年统一风格，前脸的LED贯穿式等灯带，全新的车标还有尾部的字母，都让这台新车显得比原来更加高级。在旅行款则用了低调的蓝色漆面，两厢的尾部造型让车身整体视觉上放大许多，将运动气息浓厚的CC瞬间转变为一台精英商务车，高级感再度加倍。
旅行版和三厢版的新款CC在内饰方面一致，和绝大多数大众车保持着相似的设计语言。全液晶仪表盘、三幅式方多功能向盘，还有和中控台有着一体感设计的中控屏幕，让中庸的大众内饰在今年显得格外具有科技感。
但动力方面仍然是祖传的2.0T高功率的EA888发动机，同样还是熟悉的7速双离合变速箱。在此之前大众CC发布的预售价为27-28万，几乎探到了雷克萨斯ES的售价，这个价格即便能囊括旅行车，也不见得新款CC能够有多强的竞争力，尤其是奥迪A4L的售价也普遍降至25万左右，CC如果以这样的指导价上市，可能会被打得很惨。
参考现售CC的售价最低已经降至20.88万，感觉21款无法在目前的预售价维持多久，恐怕面对日韩车型的强烈竞争，很快就会下探到20万左右，甚至20万以下，而且CC旅行版在日韩竞争对手面前实际上算个优势，后者目前并未在这个细分市场布局有车型，但最终能不能卖出量还是得看大众能在价格上让出多少了。
