当提起越野时，我们脑海里便会呈现出一群英姿飒爽的男子在崎岖坎坷的道路上肆意驰骋。然而这确确实实是以偏概全，因为也有一票巾帼不让须眉的酷盖女孩也沉迷越野，比方我和我的小姐妹。所以，当得知WEY坦克300的全国试驾会会在重庆南川区森林越野公园举行后，我们便火速前往。
极限越野路况，最佳"试炼场"实锤
此番来到森林越野公园，不仅是为了与圈内老炮一同交流越野经验，坦克300在实战中的表现同样值得我期待。而当试驾开始，在我握住坦克300方向盘的那一刻，我确信，这一趟没有白来。
被全国各地越野爱好者奉为"圣地"的重庆森林越野公园，有着全国唯一一条全封闭山地丛林越野路段，遍布着各种炮弹坑、交叉轴、U型沟、碎石路、涉水路，可满足不少重度越野迷的越野需求，更是检测越野车型综合实力的最佳"试炼场"。
硬核越野配置加码，极限路况轻松过
在各种路段中，炮弹坑一定是令不少越野老炮头秃的存在，一个不小心便会出现车轮悬空的情况，即便是霸道、陆巡等明星车型，要想挣脱而出也得花费不少功夫。但是，
坦克300(参数|图片)在"三把锁"助攻下，令我底气十足，驾车行驶至炮弹坑路段时，便立即开启了其功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，将发动机输出的动力100%传递到有附着力的车轮上，通过性瞬间拉满。这样的豪横操作，看得不少平日里饱受炮弹坑折磨的越野迷直呼：哪还有炮弹坑？
作为自主豪华SUV品牌WEY进军越野市场的首款车型，坦克300不仅仅是拥有脱困"神器"三把锁，蠕行模式、坦克转弯等发烧级越野配置也都通通安排上，通过性比之奔驰大G也不遑多让。不得不说，在经历了此番试驾后，我越发期待坦克300正式上市后的表现，相信在无人区阿尔金等越野圣地一定能看见它的身影。
