作为家用轿车，大空间一直是消费者买车比较看重的，像一汽-大众速腾、本田凌派这种长轴距的车型，国内市场表现一直不错，广汽丰田自然就不会放弃这块蛋糕，所以凌尚（询底价|查参配）它来了。
作为丰田TNGA架构下的全新车型，凌尚的定位在雷凌与凯美瑞之间，轴距已经达到了2750mm，可以说是一台准B级车了。那这款新车有怎样的产品亮点？能后来者居上吗？
要点速读：
1、基于丰田TNGA架构打造而来，定位在雷凌与凯美瑞之间；
2、轴距达到了2750mm，相比同级优势明显；
3、搭载凯美瑞上那套2.0L+CVT动力；
4、计划于明年上半年正式上市。
熟悉的感觉 该有的气场给足了
外观设计方面，凌尚采用了丰田最新的家族设计语言，整体风格也是符合年轻化这个潮流的，不过相比定位更低的雷凌要稍显沉稳一些，尤其是前脸采用面积更大的横幅格栅，加上更修长的车身，给到的气场是要更足一些的。不过整体来看，凌尚外观给人的新鲜度就没有那么足了。
怎么看凌尚？真的有搅局的实力吗？
从产品线来说，凌尚的出现可以说是必然的。无论是从售价还是产品定位，雷凌（售价11.58-15.28万 ）与凯美瑞（售价17.98-27.98万）之间的确有一块市场空白，没有像同级对手布局那么紧密。凌尚的出现就很好地填补这一块空白。虽然目前只公布外观，不过从官方公布的几个信息点来看，凌尚的实力还是不可小觑的。
首先是轴距。前面说过，凌尚的轴距达到了2750mm，是目前合资紧凑级轿车里最长的了，比大众速腾（2731mm）、本田凌派（2730mm）这种长轴距车型都还要长近20mm。这个轴距直接带来的好处就是后排空间的提升，尤其是腿部空间。那空间可能就成为了它的一个卖点。（期待后面的实车体验）
第二是动力。凌尚将搭载的是2.0L自然吸气发动机+WCVT无级变速箱，应该就是目前凯美瑞上那一套动力。相比同级车型来说，比如速腾上的1.2T/1.4T、凌派的1.5L自吸/1.0T、思域1.5T等等，这个动力规格在同级来讲是很高的了。那放在凌尚上面，动力也是有底气和这些涡轮增压发动机正面杠的。基于这套动力总成在凯美瑞上的表现，在尺寸更小的凌尚上，动力表现与平顺性还是可以期待的。
第三，凌尚同样也是出自丰田的TNGA架构。大家知道，丰田TNGA架构还是有很多优势的，比如基于这个架构打造的凯美瑞和雷凌，它们的行驶质感有了很大的提升，在同级中都是比较不错的。另外一点就是主被动安全配置很丰富，比如8安全气囊、TSS智行安全系统等，装机率相当高（并不像同级那样高配车型专属）。相信凌尚也会延续这个架构的这些优点。当然，这些是笔者的一些猜测，期待接下来的实车体验。
目前这款车还没有公布售价，不过它的定位，其实不难猜测它的售价区间。参考雷凌和凯美瑞的售价，估计凌尚的售价区间应该在14-17万，新车预计将在明年的3月份左右正式上市。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）
