不同于一直在一汽体系的刘亦功，梁贵友同一汽现舵手徐留平一样出自长安，或成为首个执掌一汽大众的“长安系”人员。
长安老将，调任一汽
刘亦功刚升任集团党委常委，一汽大众新任掌门人人选就在汽车圈流传开来。11月11日，一汽集团官方网站宣布，刘亦功将任集团党委常委，副总经理。此后，便有传言，刘升任集团高管后，不再兼任一汽大众总经理，新任总经理由一汽集团总经理助理、产品策划及项目管理部总经理梁贵友接任。
刘亦功一直在一汽体系，曾在一汽集团及旗下各合资公司担任多个职位，辗转过会计、人事、监察等多个部门。与刘亦功不同，梁贵友来自长安系，主要在技术部门任职。2012年间，梁贵友曾任长安汽车集团综合管理部副总经理，参与了合肥省与兵装集团深化合作会议。2014年，梁贵友的头衔变为长安福特技术与质量副总裁。
刘亦功连同梁贵友上一次调任发生在2017年9月，此前一汽与东风经常对调高管局面突然转变，长安也加入国有车企一把手对调阵营。2017年8月，徐留平由长安董事长升任副部级单位——一汽集团一把手。
徐留平上任接近50天，一汽集团就宣布集团及下属公司重要岗位人事任命，彼时，刘亦功由集团纪委副书记改任一汽大众总经理。徐不仅对一汽集团内部进行人事调整，前长安铃木常务副总经理况锦文、长安福特技术与质量副总裁梁贵友也随之加入一汽，都在集团任总经理助理，况锦文兼任红旗营销服务部部长，梁贵友则仍在集团技术部门任职。
销售冠军，内藏暗涌
作为集团销量担当，一汽大众自刘亦功上任后一直保持增长，为刘亦功此次晋升奠定基础。2018年，中国车市持续增销局面不再，当年乘用车销售2371万辆，同比下降4.1%。但一汽大众却实现逆势增长，终端销售205万辆，同比增长2.6%。2019年，公司总销量212万辆，超越同比上汽大众，成为国内车企销量第一。
虽然背靠大众集团，一汽大众有着强大体系力，刘亦功为首的高管力推SUV车型引进，对一汽大众销量增长亦有功绩。
然而，一汽大众持续增长背后任然暗藏危机。盘踞细分市场榜单前五车型依然为数较少。公司旗下最畅销轿车速腾今年前10月共售23.5万辆，销量居于轿车榜第五；最畅销SUV探岳同一时期共售14.1万辆，居于SUV榜第六。相反，2017年第五畅销轿车轩逸，今年一直销量居第一，本田CR-V亦稳定在SUV榜前五位。日系车在华持续发力，对一汽大众带来不小挑战。
一汽大众销量稳步增长，背后亦离不开捷达、奥迪两品牌主力，大众品牌今年来起色并不大。今年前10月，一汽大众总销量164万辆，依然属国内销量最高车企，但当中，奥迪品牌贡献53.8万辆，捷达亦贡献超过12万辆。今年，上汽宣布与奥迪合作，将量产A7，随着二者合作加深，必将分流一汽大众销量。
日系逐渐崛起，大众品牌销量不甚乐观，奥迪又将与上汽合作，都考验着或将执掌一汽大众的梁贵友。
