说起丰田，我相信喜欢的人有，不喜欢人的也有，但是丰田这个品牌，或者说是在造车技术这一方面，我觉得几乎没人可以反对丰田所拥有的高度。丰田旗下很多款车型都做到了全球热销，而卡罗拉更是全球的销量冠军车型，丰田所达到这样的惊人的成绩，无疑就是它的车型适合家用需求的大军，在一代又一代人的口碑之下，丰田就是耐用省油的代表，更是有着“一车传三代”的赞誉。
除此之外，丰田的混动技术也是全球数一数二的，双擎版本的车型已经把家用省油做到不错的认可水准。例如，威兰达的双擎版2.5L混动系统，其系统综合最大功率222马力，热效率进一步升至41%，另外在匹配E-CVT电子无级变速箱后，其百公里油耗仅4.6L，加满一箱油最大可实现约1000公里的续航。相比本田CR-V锐·混动的油耗5L，显然威兰达的表现更加出色。
但丰田的“野心”并不止于此，目前我们从广汽丰田官方获悉，在11月20日开幕的广州车展上，广汽丰田将发布威兰达PHEV（插电式混合动力版）车型。要知道以往的丰田混动车型，注重的都是燃油经济性，一旦插混和丰田的紧凑型SUV结合，不仅要满足环保和能耗上的要求，而且还要打出“性能牌”，这在过去的丰田混动车上是前所未有的。
目前尚无新车的详细消息曝光，但参考海外已经发布的RAV4插混版（官方名称：RAV4 Prime）来看，预计威兰达插电混动版也将延续在售车型的整体设计。前脸大尺寸的网状式进气格栅，有几分雷克萨斯纺锤式进气格栅的感觉。搭配两侧全系标配的修长LED大灯组，辨识度非常高；两侧雾灯区大幅度向内凹陷，配合前包围设计，使威兰达的车头气势十足，看起来非常霸气。
而车身侧面是威兰达最具吸引力的部位，斜拉上升的腰线以及丰富的下裙线造型，为车身营造出强烈的立体感。同时，外凸的轮眉、密幅式的轮圈彰显野性，足以吸引大批拥趸。车尾部分设计则较为简洁，镀铬饰条对于灯组内部也进行了点缀，颇具精致感。厚实的黑色包围占据了底部的大面积位置，令车尾显得十分敦实。双边共两出的外露式排气，也营造出较强的运动感。
而在内饰方面，威兰达依然保持了丰田一贯的高水准。左右对称的中控台层次分明，表面采用了大块软性材质覆盖，边缘处辅以缝线工艺点缀，搭配细节部分的镀铬饰条和黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现工整细腻。10.1英寸的中控触摸屏非常吸睛，搭配上指针+液晶屏组合的仪表盘与HUD数字抬头显示功能，营造出不错的科技氛围。大量实体按键、旋钮的保留则更加照顾日常使用时的便捷性。
不出意外的话，威兰达PHEV与海外全新RAV4 PHEV版本也会采用相同的动力。其将搭载2.5升四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，该系统中的发动机最大功率131kW(178马力)，综合功率225kW（306马力），纯电续航里程为63km，配备四驱系统，百公里加速时间将在6秒以内，这已经达到小钢炮的水准了。另外，官方公布的油耗仅为2.6L/100km，同时价格也要超过现款2.5L HEV车型，或在25万元之上。
