现代菲斯塔上市以来已有2年多时间，它很受年轻人喜欢，高颜值，配置丰富，所以在A级车市场上占据着一席之地，至少很多人都认可它，不过菲斯塔在刚刚上市时价格很高，高配车办下来超16万元，因为新款车的优惠力度小，不过现在菲斯塔的优惠力度大了很多，这也是现代汽车的特点，因此也导致了它保值率不高。
我们现在看到的这辆菲斯塔是河南一位小哥的爱车，这是2019款现代菲斯塔 280TGDi 智速版国VI排放，此车于2018年11月份上牌，当时花了15.8万元买的，那时菲斯塔刚上市不久，优惠力度小，因此价格很高，转眼间这辆菲斯塔已经跑了3万公里，车主小哥表示2年开了3万公里不算多。
现在小哥表示今年也赚了不少钱打算换凯迪拉克CT4，所以打算把这辆菲斯塔转手卖掉，问了很多车商，他们验过车后都说最多能给9万元，也就是说在车况精良的情况下最多只能卖9万元，小哥表示不能接受，因为2年折损了7万元，确实让人难以置信。
然而车商们却不是这么算的，他们表示这是按照厂商指导价计算的，因为这辆菲斯塔的指导价为14.08万元，而且车商也需要从中赚取利润，所以会压低卖家车价。
也有人称之现代菲斯塔是A+级轿车，和大众速腾类似，菲斯塔车长4.66米，车宽近1.8米，高1.425米，车内空间宽敞，整备质量近1.4吨，底盘比较扎实，只是车漆稍微薄了些，不过作为家用车完全足够了。
菲斯塔的动力表现是最值得说的，它搭载着一台1.6T 204马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，前后独立悬架，后排乘坐感尚可，双离合变速箱的顿挫感不明显，可能时间久了会有点问题，还是那句话，车无完车。
现在小哥表示很纠结，想换车却又接受不了这个报价，而且很难找到个人买家，倘若卖给个人买家的话价格会高一点，不过现在新车的优惠力度也很大，所以说小哥还不如把爱车留下来继续开，否则只能忍痛割爱。
