在大众未推出途昂X之前，途昂面向的是七座市场，不过，七座SUV并不是所有用户的刚需，对于那些想要入手五座大空间SUV的客户，七座的后排无疑就成了摆设。为了解决这个矛盾，上汽和大众合作于去年推出了主打五座的中大型SUV途昂X。据今年的销量数据显示，1-9月份，途昂和途昂X共同完成销量54469台，其中途昂X为14658台，占比26.9%，虽然与同门的定位中级SUV的奥迪Q5L相比，还有差距，但就合资中大型SUV市场而言，上汽大众推出五座途昂X无疑实现了既定目标，既能确保大众在合资中大型SUV市场上的领导地位，又可在一定程度上留下了那些七座非刚需的大众客户。
价格方面，今年8月，上汽大众推出了2020款改款途昂X，官方指导价为28.99-43.99万，2020款奥迪Q5L的官方指导价为38.78-49.80万，虽然途昂X的定位高一级，但定价却低于奥迪Q5L，这主要是与两车的市场定价策略有关：途昂X走的是亲民路线，而奥迪Q5L走的是豪华路线。所以说，途昂X完全可跨界竞争中级SUV市场上的上游产品。
外观对比
途昂X的外观在途昂的基础上进行了适当的调整，比如，中网变窄、大灯加长，更显精致，下进气区梯形饰板两侧采用宽斜面转折，立体的造型增强了越野感。由于是五座，途昂X的车顶比途昂有更充足的发挥空间，下沉幅度较大，运动时尚。
2020款奥迪Q5L的大嘴中网采用了宽阔的镀铬镶边，内部以多排横向排列的装饰条修饰，大气尊贵，四边形矩阵式大灯与中网相连，棱角分明，向外释放科技质感。车侧车顶的运动感与途昂X不相上下，但奥迪Q5L侧表面线条不及途昂X剽悍。
动力对比
2020款改款途昂X的动力搭载2.0T 186马力、2.0T 220马力和2.5T 299马力V6三款涡轮增压式发动机，传动匹配7挡双离合变速箱，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m，最高时速200公里，百公里加速7.2-9.9秒，工信部综合工况油耗7.6-9.8升。
2020款奥迪Q5L搭载2.0T190马力/252马力两款涡轮增压发动机共，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，最高时速210-231公里，百公里加速6.7-8.6秒，工信部综合工况油耗7.1-7.4升。
由于途昂X尺寸大、车身重，因此，途昂X的2.0T的高功率发动机的加速表现与奥迪Q5L的2.0T低功率发动机相近，而途昂X的2.5T V6涡轮增在压发动机的加速表现稍逊于奥迪Q5L的2.0T高功率发动机。
空间对比
2020款改款途昂X采用5门5座结构，整车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。2020款奥迪Q5L同样采用5门5座结构，其车身长宽高分别为4753（4765）/1893/1659毫米，轴距2908毫米。
途昂X车身长宽高和轴距都比奥迪Q5L长一些，空间上的优势较大。
底盘对比
2020款改款途昂X底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，驱动提供前置前驱和前置全时四驱两种方式。奥迪Q5L搭载前后五连杆独立悬挂，驱动方式为前置适时四驱。途昂X的悬架调教偏硬朗，奥迪Q5L的悬架调教软硬兼顾，更具质感。
配置对比
2020款改款途昂X全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP、前/后雷达、倒车影像（顶配为360度全景影像）、定速巡航（顶配为全速自适应巡航）、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型增配悬架软硬调节、疲劳驾驶提示、后排侧气囊等；2020款奥迪Q5L全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP、主动刹车/主动安全系统、后雷达、定速巡航（顶配为自适应巡航）、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，中高配车型增配360度全景影像、并线辅助等。
2020款改款途昂X整体配置丰富，同动力、同价位车款相比，途昂X的配置完胜奥迪Q5L。
通过对比可以看出，两款合资SUV纸面上的实力互有胜负。如果对性价比、空间和配置要求较高，那么，大众途昂X是首选；如果追求品牌和更高的舒适性体验，那么，可以考虑入手奥迪Q5L。
