19款三菱帕杰罗V97 经典版 3.8L作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。
每一个男生都有一个越野梦吧，或者说每个人都会有，不管男生女生。所以今天我就来为大家带来一款性价比很高的硬派越野车，也就是三菱旗下的帕杰罗。它在越野车中价格上比较有优势，在平行进口车市场销量也非常火爆，下面我们就一起来了解一下19款的中东版三菱帕杰罗V97。
安全配置：三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，整车八气囊，胎压监测。
帕杰罗V97 18款 3.8 五门 GLS 天窗 双差配置：性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止
外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱
三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
20款帕杰罗V97搭载三菱第代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连。
20款中东版进口三菱帕杰罗V97性能体验防抱制动系统（ABS）即使在路上有意想不到的急转弯，你也会有所准备。当你踩下踏板的瞬间，ABS在一秒内会启动制动器达数千次，通过这样的方式防止轮胎锁，就能够一边减速一边轻松绕过障碍物。电子制动力分配（EBD）常识告诉我们：物体越重，让它停下来所需的力就越大，EBD通过独立调节每个通道的制动力，确保你不管载货多少或路况如何都能快速、安全地停车。
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帕杰罗V97 18款 3.8 五门 GLS 天窗 双差配置：性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止
外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱
三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
20款帕杰罗V97搭载三菱第代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连。
20款中东版进口三菱帕杰罗V97性能体验防抱制动系统（ABS）即使在路上有意想不到的急转弯，你也会有所准备。当你踩下踏板的瞬间，ABS在一秒内会启动制动器达数千次，通过这样的方式防止轮胎锁，就能够一边减速一边轻松绕过障碍物。电子制动力分配（EBD）常识告诉我们：物体越重，让它停下来所需的力就越大，EBD通过独立调节每个通道的制动力，确保你不管载货多少或路况如何都能快速、安全地停车。
