出租车违章
尤其是议价、拒载、绕路等一直为市民诟病
自从有了非现场执法
事后追查不再“难以取证”、“各执一词”
投诉件件有回音
越来越多市民参与到出租车营运市场监督中
出租车量大、流动、分散
在执法力量有限的情况下
广大乘客的参与和监督
是帮助行业部门管理的最大动力和有力外援
10月30日，的哥祝某由于涉嫌绕路被执法人员约谈，起初他一直强调自己没有违章，随着非现场执法室显示屏中视频播放，他的声音很快弱了下来。
原来，10月26日凌晨1时左右，祝某驾驶出租车行至荔湾区增南路附近时，招揽一名要去往“龙溪地铁站”的乘客上车，随后祝某按规定打表计费将乘客送向目的地。期间，祝某没有就路线选择与乘客有交谈。
到达目的地后，乘客发现最终计费竟比平常高出一倍，质疑司机擅自绕路，并拨打12345投诉。
收到转办案件
执法人员通过比对车辆GPS定位，回看车载监控音频和视频，结合地图常规线路规划，整合各方面科技手段固定证据。
最终，执法人员约谈祝某，并以其涉嫌违反《广州市巡游出租汽车客运管理条例》第二十九条第（八）项“不按照合理路线行驶”规定为由进行立案处理。
除了市民投诉
与站点工作人员建立的信息共享机制也十分高效
时间回到11月1日22时，一位出租车司机驾驶的士在海珠区阅江西路出租车上客点，搭上一名按顺序排队的乘客。然而当乘客表示要去往最近的地铁站后，该司机说：“出去走两步就到了，你下车让别的乘客上”。乘客下车后，司机驾车离开。
得知情况后的现场工作人员，立即通过微信工作群将乘客的遭遇通报执法人员。
执法人员通过非现场执法手段对线索进行核实，对该司机涉嫌违反《广州市巡游出租汽车客运管理条例》第三十一条“无正当理由拒载”的行为予以立案处理。
加大排查频率
营运状态一目了然，发现违章重点关注
随着非现场执法的推广应用
执法人员持续加大对系统数据的排查频率
通过科技手段，执法人员“一眼”掌握全市巡游出租车的运营状况
如果发现出租车数据上传或定位异常
执法人员会将车辆列入重点监管名单
近日，执法人员排查系统数据，发现粤ADH***6出租车在番禺区广州南站石山大道南通过网络接单搭载乘客。
然而，该区域为出租汽车营运秩序重点维护区域，出租车需在指定的专用通道内候客，不得站外逗留、揽客。
11月9日，执法人员约谈该车司机接受询问调查
最终以其违反《广州市巡游出租汽车客运管理条例》第五十四条第五款“进入运营站点不按规定上下客、停车候客”为由予以立案。
