改革开放之后，奔赴小康生活是人们简单且美好的愿望。几十年的发展期间，中国在全面建成小康社会的道路上一直在努力奋进，使大部分人实现了小康生活，并一跃成为世界第二大经济体。而具体到老百姓层面，人们所追求的衣食住行，当三项已经得到很好的保障时，大家便对出行的体验越来越注重。国内汽车保有量逐年增长，并且截止至今年9月份已达到了2.75亿辆就是很好的佐证。
所谓小康生活配小康车，怎样为之一辆小康车？东风风光旗下的风光500便是不错的答案。近日，风光500正式上市，新车共推出5款车型，售价为5.48-7.48万元。接下来我们就看看，风光500为何是一辆小康车。
颜值对于一款车的重要性不言而喻，况且如今年轻一代消费者正逐渐成为汽车消费的主力军，审美方面更为“挑剔”。风光500的外观可以看到有着明显年轻化设计，迎合了年轻一代消费者的审美。例如时下流行的双色车身设计、前低后高的营造出俯冲感的车身姿态等，让这款新车看上去具有活力。
另外，内饰是车主接触时间最长的地方，所以设计上自然同样不能懈怠。风光500内饰设计的整体风格也是走年轻化风格，与外观里外呼应。红黑拼色的设计，让风光500的内饰打破沉闷，增添了运动气息。7英寸的中控液晶屏、工整的实体按键以及圆形空调出风口等设计，也为风光500的内饰营造出简约的格调。
综合来看，风光500外观和内饰的颜值虽不算出众，但也符合大众审美。不过外观和内饰的颜值，给我们的只是视觉效果上的最终呈现。而购买一辆SUV，它的配置丰富程度以及空间表现如何也相当的重要。因为这影响着日后相处时，这辆车能提供给我们怎样的一种切身体验。
众所周知，汽车工业发展到今天，汽车早已不是简单的“四个轮子加两张沙发”，科技赋予了汽车更多的属性，也让它与我们的生活联系得更为紧密，因此一辆车能提供给车主好的用车体验至关重要。东风风光自然是深谙这个道理，所以风光500身上厚道的配置，便是第一重优质体验的来源。风光500的车机系统支持语音控制、Carlife、全景天窗、电子手刹、自动大灯等实用和便利性配置，让车主在驾驶的时候更为轻松。例如语音控制，便可以减少车主分神去操作车上的功能，更专注驾驶，从而提高行车安全。
至于第二重优质体验，来源于风光500的车内空间。风光500的长宽高分别是4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，定位为小型SUV。在10万内的一众小型SUV中，风光500的车身尺寸处于靠前水平，加上不错的人机工程布局，使得风光500在同级车型中空间表现上更胜一筹。而更好的空间表现，带来的是更高的乘坐舒适性以及更强的实用性。
其实说到用车体验，车辆的动力表现也是组成的一部分，毕竟汽车最原始的属性就是代步工具。风行500搭载的是一台1.5L发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱，能输出116Ps的最大马力，147.5N·m的最大扭矩。单看这台1.5L发动机的账面数据或许不算亮眼，但风光500的整车重量不过才1.4吨，所以这样动力推动风光500，其实也游刃有余。
至于为何风光500拥有“高规格的动力待遇”？这里的“高规格”并不是指风光500的动力有多强劲，而是指风光500的长质保。新车延续了东风风光首创的7年15万公里的超级质保，而且质保涵盖了整车及发动机，风光500 的首任车主如果在用车期间出现发动机核心部件由于本身质量问题导致损坏，可以直接更换新车。最重要的是，风光500的超级质保跟车不跟人。也就是说，如若车主以后将车卖到二手车市场，那么下一任车主也能享受到质保服务。因此，风光500在二手市场相对更加保值，这对第一任车主来说也是一种无形的“福利”。
综合来看，风光500的产品力无疑是过硬的，再结合它的售价，新车的高性价比就很明显地突显出来，这也符合东风风光一贯的“价格屠夫”的风格。不过站在务实消费者的角度来说，这样亲民的售价能买到产品力过硬的SUV，也是一件幸事，因为花小钱就能“办大事”。同时，风光500也会陪伴在这些务实消费者的身边，和他们一起用勤劳的双手创造幸福小康生活。所以，回到最初的问题，风光500为何一辆小康车？答案已经很明显。
（图片来源网络，侵删）
