说来讽刺，先前哈雷官方曾允诺，将推出小排量车型来吸引全世界的入门骑士，但在新车大军压境的年底时刻，我们依然没有更多哈雷小排量新车信息。
但没有关系，因为意大利设计公司、老牌OEM厂Engines Engineering，为我们展示了令人兴奋的XR338！
Engines Engineering是这台车的幕后主使者，他们并不是一间车厂，也不是擅长改装的手工改装工作室，而是成立于1979年的意大利公司，主要协助机车的设计与研发并与多数一线车厂有合作关系，这次的XR338是使用Benelli 302S作为基础改装而来。
外观，适逢经典传奇哈雷 XR750诞生50周年，加上先前哈雷发布预告，官方计划的小排量车型就使用类似FLAT TRACKER外型设计，加上一些21世纪的现代元素融合后，XR338上开始于油箱，结束于车尾的连贯线条，低扁、平坦的线条看起来相当简洁，车尾侧边该有的号码牌也可以看见。
除了外观变成哈雷的形状，车架在使用Benelli 302S的前提下进行微幅调整，符合FLAT TRACKER特性与外型需求，18寸铝圈、前后避震等细节也使用全新制品，但Benelli的300 c.c.双缸引擎、37.5匹动力则是完整保留。这台车的研发过程就如同一线品牌在打造新车般严谨，从设计草图、历经油土模型后，直到眼前这台XR338，而且他不仅拥有超高完成度，还是真正可以动的展示品。
Engines Engineering也强调这台车仅花费六个月就把XR338完成，他符合欧盟五期法规，也通过美国DOT车辆认证，目前全车已经有70%零件都达到量产可能，剩余的30%估计几个月后可以完成，达到量产标准。
他们的北美工程师Michael Uhlarik是这次的计划主使者，他相当期待这台车未来可以量产上市。就目前的进度来看，距离量产的难度应该不高，搞不好有可能抢先哈雷，提早推出这台哈雷味强烈的FLAT TRACKER车型！
