随着SUV在国内乃至全球市场的爆红，越来越多的车企开始将产品线的中心推向了这一板块。甚至有部分车企宣布未来将会停产旗下的轿车车型，比如林肯。这足以见得各家车企对SUV的重视程度，而厂家们对SUV的重视程度绝不仅仅体现在主流市场上，还有对【打工人们】的照顾，比如今天的主角——刚刚上市的东风风光500。
10月29日，东风风光500正式上市，新车定位入门级SUV车型，其外观造型采用了东风风光最新的设计风格。新车此次共推出5款车型，售价区间为5.48-7.48万元。此外，风光500还提供7年/15万公里超级质保，质保服务涵盖整车及发动机，且不限首任车主，质保跟车不跟人。
外观方面，东风风光500采用最新家族式设计语言，前脸梯形进气格栅搭配黑色大面积中网，中网底部还加入了银色装饰条，两侧前大灯组与中网格栅紧密连接在一起，让前脸整体更具辨识度。另外，新车前包围使用了贯穿式红色镀铬装饰，并延伸到了两侧和车尾，增添了几分运动感，这样的前脸设计未来也有可能成为东风风光的家族式设计。
新车的侧面线条十分犀利，两道腰线采用了不同的设计思路，上腰线从翼子板处一致贯穿到尾灯组，前高后低呈现出较强的俯冲感，下腰线贴合底部线条，并且逐渐上扬，塑造出不俗的运动感，与此同时，较为倾斜的D柱也塑造出一些轿跑SUV的视觉效果。的确，这样的设计在这一级别的车型里几乎没有。尾部设计非常简洁，尾灯中央是风光品牌的英文字母，C字形尾灯设计同样简约，内部采用三段式排列，具有很强的辨识度，下方采用了隐藏式排气布局，造型十分低调。
内饰方面，新车采用了环抱式的设计，并用黑红搭配的配色营造出更为运动的内饰氛围。或许是出于成本的原因，新车并没有采用流行的双联屏设计，车内的实体按键较多，在操作上较为方便。三幅式的平底方向盘尺寸适中，握感不错，两侧的多功能按键布局也较为合理，并且加入了拨杆，使用起来非常方便。不过，东风风光500的内饰配色很容易让人联想到马自达，而两者在整体设计风格上也有些相似。
车身尺寸方面，东风风光500的长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，是比较典型的紧凑型SUV身材。与市面上同价位的一众小型SUV相比，风光500在空间上具有十分明显的优势，无论腿部空间、二排乘坐感受，还是车内储物空间、后备箱尺寸，都远胜竞品车型。
动力方面，新车搭载东风自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力峰值扭矩147.5N.m，根据配置的不同分别匹配五速手动和CVT变速箱，这一动力数据在同价位车型中这一表现尚可。
总的来看，风光500的市场定位和价格策略，无疑是一次精巧的卡位，是否会创造一片新的细分市场现在虽然还不好说，但以东风风光的品牌力和产品力，以及跟车不跟人的7年/15万公里超级质保等售后福利，在其同价位市场是绝无仅有。不仅如此，在疫情过后推出这样一款售价足够亲民的紧凑级SUV，对于那些购车预算不多的消费者们来说简直就是重大利好。如果可靠性经得起市场检验的话，东风风光500抢占三四线城市和农村的汽车消费市场份额绝不是问题。
