在几个月前，一款神秘的比亚迪纯电动新车在工信部申报信息中曝光，新车采用了与比亚迪此前其他车型完全不同的设计语言，除了拥有车头秦标志及车尾D1字母车标的双重身份之外，还有着非常个性的不对称对开门设计。近日，网络上曝光出一组新车的测试谍照，从车型结构上推测，该车很有可能于是于某网约车平台联合研发，有着很纯粹的功能取向。
在外观部分，新车基本与工信部申报图保持一致，在前脸部分都采用了纯电动车常见的大面积封死造型，有如大刀一般的异形LED大灯组中央有扁平的装饰条相连，而下方则为大面积封死面板，只留梯形下格栅及左右两侧上翘的雾灯区域装饰以增强层次感。
在车身侧面，新车最为明显的当属不对称对开门设计，左侧司机像是方向为普通的前后同向开门造型，而右侧供乘客上车的方向则为劳斯莱斯等车型经典的对开门设计这样的风格，显得非常个性的同时很明显的摆明了该车的身份，设计初衷就以方便乘客上车为目的的网约车合作车型。
而在车尾部分新车同样采用了较为简洁的设计，立体式双色尾灯镶嵌于突出的黑色面板之上，中央下方仍有BYD英文单词标志，而除此之外尾箱则没有过多的线条，只在后保险杠部分有有与前杠对应的装饰。
本次还曝光了内饰谍照，如果说外观显得非常“不比亚迪”的话，那么内饰则几乎完全相反，一眼看上去就是比亚迪标准的设计风格，中控悬浮式大尺寸液晶屏方向盘上的秦车标，悬浮的旋钮式换挡区域等都在比亚迪此前车型上似曾相识，当然特殊的S柱三角窗，独立的驾驶侧座椅扶手等细节依旧显示了特殊的身份。同时本次得找中并没有发现明显的独立仪表盘，是否向特斯拉Model 3等车型一样将时速表融入中控屏幕还有待进一步公布。
在车身尺寸方面，根据此前的申报信息，新车三围达到4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米。而在动力方面，新车搭载最大功率136马力的单电机及刀片电池，纯电续航里程418公里，显然在成本控制方面也比较注重。与其他车型相比，比亚迪D1可谓相当神秘，更多的信息还有待官方公布，非常值得期待。
