大兴机场航站楼（本文图片均由宋鹏拍摄）
中国民航网 通讯员宋鹏 报道：10月25日，华北局督查组对大兴机场换季首日的运行进行督查。据统计，大兴机场25日当天的旅客吞吐量为10.6万，执行航班768架次，航班正常率99%，候机楼旅客往返秩序井然，各柜台和安检口一片繁忙。
督查组督查了大兴机场航站楼工作，大兴机场在10月25日换季后，日航班时刻增加103个，达到853个。开通航线153条，覆盖全球141个航点。同时日航班架次首次突破700架次，在25日达到768架次。在旅客服务方面增加了爱心服务点，专门服务于不会用手机的老年人。
督查组督查了南航转场情况，南方航空公司自10月25日起所有航班都已转移到大兴机场运行，由于前期准备工作充分，南航航班运行秩序井然。南航提前5个月完成全部转场任务，并承担起大兴机场50%的航空旅客业务量。特别北京大兴至广州航班波达到每日最高近40班次，初步形成了公交式空中快线。
督查组督查东航中转柜台
督查组督查了中联航、国航等公司的值机柜台，以及东航的中转柜台，“一证通关”、“刷脸登机”实施效果良好，值机时间不超过10分钟，安检不超过5分钟，过安检口后到登机口不超过8分钟，旅客出行的高效率得到保证。
督查组督查大兴机场换季工作
督查组对大兴机场服务品质进行的督查，发现大兴机场为方便旅客采用的多点优化值机方案效果明显，乘坐高铁、轻轨抵达的旅客直接从地下一层值机并安检，乘坐出租车、私家车的旅客直接到候机楼3层或者4层进行值机，乘坐机场大巴的旅客可以自由选择，多种出行方式，大大提高了值机和安检效率。在京雄高铁站，督查组了解到，京雄城际铁路北京段已于去年9月26日开通运营，而河北段（大兴机场站至雄安站）预计于2020年底建成通车。届时，立体交通体系将发挥出各大优势，也将为旅客出行提供更多选择。同时，自大兴飞西南、华南、华东方向的航班比首都机场相比飞行时间缩短最多达40分钟。督查组还对航班靠桥情况进行督查，对远机位的服务和保障，提出具体要求。
