每当我们说起越野SUV车型，人们想到的往往都是奔驰大G、普拉多或者是牧马人，这些车型凭借着自身大气的外表以及强大的越野能力在市场上是傲视群雄，这就代表着我们的国产品牌，就没有优秀的汽车车型吗？答案自然是否定的，我们今天要给大家做介绍的这一款与普拉多同级别的硬派越野SUV，就是我国国产的哈弗h9，这款车的最新款也是去年的8月份在市场上上市，他的整体变化也是主要在体现了这一款车的越野性能上的升级，我们下面就一起来详细了解一下他的越野性能。
首先这一款车它的车内配置方面就做的非常的突出，7英寸液晶显示屏与9英寸中控显示屏保证了这一款车的内部科技性表现，它集成了车载蓝牙电话，手机互联映射，OTA升级等实用性功能，并且车顶电动天窗也是赋予了这款车内部广阔的车内空间，驾驶模式切换赋予了这款车面对于各种路况都能够保证舒适性的能力，同时在其余的配置上，5安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，陡坡缓降，中央差速锁锁止，车身稳定，前后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，自动驻车，牵引力控制，定速巡航配置都保证了这一款车的实用性，大量真皮材质的使用也都赋予了这款车内部不错的豪华档次感。
这款知道作为一款硬派越野车型，在动力性能上的表现也是非常的强势，它所搭载的是2.0t涡轮增压发动机与来自于采埃孚的8at变速箱组合所组成的动力总成系统，该号动力总成的输出功率为224马力，最大扭矩为385牛米，相比较于前代车型来看，输出功率下调了28马力，而在峰值扭矩则提升了30牛米，同时油品的适用性也是更高一些，92号汽油就可以满足它的用车成本，关键还可选装前后桥两把锁。
这款车它最为关键的就是这一款车在越野性配置方面所搭载的配置，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架赋予了这款车不错的行驶稳定性，并且全系标配适时四驱系统，中央多片离合器式差速器和前后桥伊顿电控式差速锁的加入让这款车拥有着面对于极限路况的拓宽能力，坦克转弯模式的转向辅助功能能够有效的减少车辆的转弯半径，让它自身的形式表现力也是更加的符合它，作为一款硬派越野车型的定位。
这款车他自身的实力性表现还是相当的不错，他如今在市场上的价格再降2.45W，仅18.53W起步，销量也是一直稳定在2000台左右，对于这个小众化的市场领域而言，这个销量表现还是非常优秀的，并且他拥有着非常长的市场周期，相信他在未来伴随着不断的改款，也能够展现出更优秀的市场表现。
