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东风风行的呕心之作,全新设计语言,T5 EVO或成年度黑马?

2020-10-22新闻16

消费者年轻化是国内车市的关键词,那年轻消费者到底有多少呢?根据J.D. Power最新公布的调查结果,2019年国内车市90后消费者比例超过30%,如此高的占比足以吸引各大车企来讨好年轻人,毕竟车企如今想要获得增量实在是太难了,满足这批生力军的需求,就能进一步扩大市场份额。

第一印象非常重要,在"看脸的时代",年轻消费者关注智能化、数字化的同时,更会关注产品的颜值。所以,轿跑SUV成为国内车市"新贵"。合资、自主品牌均推出了轿跑SUV,如大众探岳X、吉利星越等,并且轿跑SUV阵营还在不断扩大,比如近期热度较高的风行T5 EVO。

作为一款年度重磅车型,风行T5 EVO采用了全新劲狮车标,新标融入了狮子元素,更具中国风,也更具力量感。同时全新劲狮车标还以盾牌作为基础,象征着守护,寓意保护用户出行。全新劲狮车标将应用于风行T5 EVO车头,而其车尾采用了"FORTHING"字母设计,更符合当下的潮流。仅从东风风行所做的前期设计来看,其为风行T5 EVO已经注入十足的心血。

先抛开动力、数字化等内在来看,看到风行T5 EVO的第一眼,大家应该并不相信这是来自东风风行的设计,它与以往的风行产品设计实在是相去甚远。"锋动力学"奠定了风行T5 EVO的主基调,其车头采用"狮吼前脸"设计,标志性元素包括"狩猎眼大灯"、"獠牙式前格栅"等,营造出极强的运动感。

如果是常规的分体式大灯,大家会找不到视觉重心。但风行T5 EVO的大灯组采用熏黑设计,与獠牙式前格栅融为一体,使得日间行车灯成为视觉重心,与俯冲的车头融合得相得益彰。尺寸巨大的前格栅采用直瀑式设计,其细节更像猛兽锋利的牙齿,强劲有力。

风行T5 EVO的车头以运动感为主,其车侧则更突出肌肉感,"腾狮式凌厉腰线"是其设计语言,其灵感来源于奔跑的野兽飞跃捕食。修长的腰线贯穿整车,且连接前后灯组,营造出前低后翘的车身姿态,优雅的同时,更具俯冲效果。风行T5 EVO更是带有19寸轮圈,配合低扁平比轮胎,让车身侧面更具厚重感。细节处在于风行T5 EVO的外后视镜位于车门上而非A柱,其设计与豪华跑车类似,能提升横向视觉效果,营造出低趴的姿态。

至于车尾,风行T5 EVO采用"雄踞式车尾"设计,整体造型宛如猛兽雄踞俯冲的姿态,让车尾更具敦实感。精致的装饰贯穿,连接左右LED尾灯组,拓宽风行T5 EVO的横向视觉效果。同时,"俯冲式尾翼"配合四出排气,更提升整车运动感。而为了保留车尾的整体感,风行T5 EVO为后尾门设计了单独的开关,其位于尾门最下方,保证实用性的同时,也让车尾的设计更完整。

从整体来看,"锋动力学"设计语言赋予了风行T5 EVO动感的姿态,专属车身漆也能提升整体质感。而在细节部分,风行T5 EVO更是采用了套色车顶、"Ⅲ型"高位刹车灯等元素,其更能提升风行T5 EVO的时尚感。此外,风行T5 EVO的C柱还采用溜背式设计,但其溜背的角度不至于过分夸张,营造出轿跑SUV姿态的同时,也不会过度影响车内空间。如果让我评价风行T5 EVO的外观,我会给出两个词"年轻、颠覆",其设计更适合当下的年轻人,同时也对过往做出颠覆#唤醒心中猛兽#

而"颠覆"二字不仅体现于风行T5 EVO的外观设计,其内饰同样具有颠覆性。风行T5 EVO内饰整体采用"天使之翼环抱式"设计,搪塑、缝线工艺等应用,配合多种配色,提升了整车档次感,且风行T5 EVO的内饰做工DTS符合率媲美合资产品。

从整体来看,风行T5 EVO带有双10.25英寸液晶大屏,能直接提升内饰科技感。而在彰显科技感的同时,风行T5 EVO还保留了一定的实体按键,如空调控制等功能,其能提升盲操作的便捷性。而三幅式运动方向盘的加持,则是提升视觉上的运动感,平底式设计与性能跑车相同,能让人产生驾驶欲望。炮筒式空调出风口也能间接提升运动感,电子档把不仅提升了档次感,更是节省出大量储物空间。

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在数字化时代,风行T5 EVO的高清全彩液晶大屏还引入车联网系统,其能实现智趣语音互动、手机APP查询并控制车辆、实时在线导航等200项车联网功能/服务。

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动力部分,风行T5 EVO搭载代号为4A95TD的1.5T发动机,最大功率达到145kW,约为192马力,几乎能媲美2.0T发动机的数据。同时,风行T5 EVO还搭载宝马同款DCT变速箱,其传动效率最高可达98%。对比国际先进变速箱,风行T5 EVO所搭载的变速箱在油耗、换挡质量、NVH等方面的表现都有领先优势,而且这台变速箱在宝马同车型上的对比中,其油耗还优于爱信8AT。

风行T5 EVO的整体设计可用"年轻、运动"二词来形容,其整体采用了风行家族全新的设计语言,甚至还更换了全新车标以适应其动感、时尚的车身设计。其外观展现出运动、个性等元素,而车内则是深度挖掘出科技元素,这样的组合更能满足年轻消费者青睐。同时,风行T5 EVO在智能化科技方面也下足了功夫,其整体表现足以跻身自主品牌产品前列。

4年的积累,风行T5 EVO可以称得上是东风风行的呕心之作,结合风行T5 EVO的定位,最为火热的A级SUV阵营,加上占比极高的年轻消费者,风行T5 EVO已占据了两项先决条件,其极有可能成为2020年下半年国内车市的黑马。

#5-10万#紧凑型SUV#东风风行

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