北京时间10月15日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8PLUS正式上市，定位中型SUV，售价区间为12.49-15.99万元。而此前已经上市的吉利豪越，售价区间为10.36-13.96万元。豪越上市之后，在市场之中的表现不错，而且售价上也颇为坚挺。
相比之下，瑞虎8PLUS指导价为14.99万元的豪耀版在上市之初可享受8000元购车优惠，与豪越1.8TD旗舰型售价相差不多。作为次顶配车型，瑞虎8PLUS豪耀版与豪越顶配到底谁的配置更高？谁更值得入手呢？
外观对比：瑞虎8PLUS更精致，豪越尺寸更大
作为全新上市的瑞虎8PLUS，其造型上的精致程度更为突出。其采用了最新的LIFEINMOTION3.0家族式设计语言，车头使用的点阵式镀铬装饰更是将豪华感带了出来。
相比之下，吉利豪越在车头的设计上则延续了我们熟悉的吉利家族式设计，采用回纹中网设计，并未更多地突出车辆本身的豪华感，而突出的是一种内敛的感觉。
车身尺寸方面，瑞虎8PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。而豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。从尺寸数据上看，豪越在四项指标上都占据着优势。
理性来看，瑞虎8PLUS、豪越均可提供七座，但标配的都是五座，而在大五座SUV的前提下，瑞虎8PLUS拥有2715mm的轴距，在实际后期使用中，也能够获得相当不错的装载空间。
车尾部分，这两款车均为采用时下颇为流行的贯穿式尾灯的设计。相对来说，瑞虎8PLUS采用的是更为深邃的设计，尾灯组的设计更为精致，更为细腻，而豪越的车尾设计的更为立体，尾灯组还进行了熏黑的处理。只是，这两款车的后包围部分，我更喜欢瑞虎8PLUS的镀铬装饰设计，更能体现豪华感，而豪越设计的过于复杂，看上去整体感不强。
外部配置方面，瑞虎8PLUS豪耀版相对更为丰富，比豪越旗舰版多出了自适应远近光功能、感应后备厢、外后视镜锁车自动折叠、倒车自动下滑、后视镜记忆等功能，不过豪越也多了转向辅助灯的功能。
内饰对比：瑞虎8PLUS科技感更强，更豪华
瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新一代的设计，在造型上层次感更强，用料上也更为豪华。与此同时，奇瑞汽车新一代内饰设计的特点更为突出车内的科技感，除了配备12.3英寸一体式双大屏外，还提供了一块8英寸空调操作面板。
豪越的内饰设计则相对更加保守，采用了全液晶仪表＋悬浮式中控屏的设计。相比瑞虎8PLUS，豪越并未配备空调操作面板。不仅如此，豪越在车载互联系统方面，也不支持百度CarLife以及苹果CarPlay的映射功能。就科技配置来看，瑞虎8PLUS要更为符合时下年轻消费者的需求。
具体的配置方面，瑞虎8PLUS豪耀版比豪越旗舰版多出了换挡拨片、车载行车记录仪、前排手机无线充电、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、第二排座椅靠背角度调节等功能。另外，瑞虎8PLUS豪耀版还提供了一套来自SONY的8扬声器音响系统。
座椅配置方面，这两款车型均标配五座，且均可选装更多作为。不同的是，瑞虎8PLUS不仅可以选装七座，还可选装六座，而豪越仅支持选装七座。相比之下，瑞虎8PLUS可以满足更多不同需求的消费者。
在安全配置方面，瑞虎8PLUS豪耀版标配6气囊，且提供了后排侧气囊、膝部气囊的选装，而豪越在这一项上则不提供选装，仅配备了6气囊。与此同时，瑞虎8PLUS多出了疲劳驾驶提示功能。除此之外，这两款车型的上述配置均匹配了一套L2级别自动驾驶辅助系统，提供了全速域自适应巡航、搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。
动力对比：瑞虎8PLUS的1.6T发动机马力更大
尽管这两款车型瑞虎8PLUS搭载一台1.6T发动机，而豪越1.8T搭载了一台1.8T发动机，但在动力参数上，二者相差不多。瑞虎8PLUS搭载的1.6T涡轮增压发动机最大马力197Ps，最大扭矩290Nm。
豪越搭载的1.8T发动机最大马力184Ps，最大扭矩300Nm。这两款车型搭载的变速箱均为7速双离合变速箱。
悬架方面，瑞虎8PLUS提供的是前麦弗逊、后多连杆的组合，而豪越提供的是前麦弗逊、后扭力梁的组合。众所周知，相比扭力梁悬架，多连杆独立后悬在舒适性表现上有着更为优秀表现的可能，而扭力梁悬架则表现的更为扎实，但在舒适性上或许要略逊一筹。这也是二者在售价上，瑞虎8PLUS价格更高的原因之一。
总结：
尽管瑞虎8PLUS在售价上要高出豪越一部分，但高出的这部分价格均在一些配置上找了回来。另外，瑞虎8PLUS提供的后多连杆独立悬架则是其整体性价比更高的因素之一。当然，我们在购车过程中，也需要根据自身的需求来选择更为适合自己的车型。
