提到旅行车，早几年在中国市场算是比较小众的车型，其更多的是进口身份进入国内，在价格方面也是少数家庭能承担的，这也使得其在中国市场的表现平平。同时，SUV的热销，也让这个细分市场“苦不堪言”。当然，还有人至今仍认为旅行车的定位很尴尬，介于轿车与SUV之间，久而久之旅行车便成了情怀的代名词。
然而，随着近几年消费年轻化的趋势，更多的年轻人更愿意接受这种拥有多面“人格”的旅行车，同时，年轻人更追求车辆的多功能性，虽然SUV车型的功能性相对还算全面，但他们不太能接受SUV的高溢价，这个时候选择旅行车绝对没有错。
近几年，车企都在引进品牌旗下的旅行版车型，它们大都属于轿车版本的衍生车型，但更大的后备箱，让喜欢“诗和远方”的年轻人有了心之所向。目前旅行车大都属于在豪华品牌旗下产品，所以马拉车市今天横评三款市面上主流的旅行版车型，它们也是在街上曝光率比较高的车型。
对比车型：
奥迪A4 Avant
奔驰C级旅行版
沃尔沃V60
首先从价格方面来看，三款车都处于30-40万元价格区间，通过老司机APP上了解到，三款车的最终成交价基本有着2-4万元不等的终端优惠。
外观对比
由于奥迪A4 Avant处于中期改款之前的版本，前脸与上一代A4L如出一辙，前脸营造出运动感非常足。相比较改款前长轴距的国产A4L，A4 Avant原汁原味的造型明显更加精致，整体营造出非常协调且精神的感官。
奔驰C级旅行车或许在颜值上不是最耐看的，但却符合奔驰一贯的调性，大气不失豪华，又因为旅行车的属性增添了一份格调。基于C级轿车打造的C级旅行，虽然从正面看与C级轿车区别不大，但车侧的设计无疑是增加视觉长度，同时，更大的后备箱空间带来了更好的实用性。车尾设计灵动且有层次感，不像上一代车型那样过于厚重。
沃尔沃的设计语言遇上旅行车，或许比轿车和SUV车型更加具有说服力。从外观上看，极简的北欧风格设计，在更讲究横平竖直的旅行车上得到了更好的诠释，修长的车身在车尾处略微上扬，配合上家族式的维京战服尾灯的点缀，将旅行车最灵魂的车尾营造出了一个极为立体的造型，视觉效果非常不错。
内饰对比
奥迪A4 Avant简洁而富有科技感，方向盘采用了SUV款式，其余部分依旧是我们熟悉的样式，做工用料都展现了奥迪一贯的高水准，清脆的按键反馈以及旋钮的“哒哒”声也完美诠释了“精致”二字。
奔驰C级旅行版中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。
沃尔沃V60内饰延续了家族设计，受到包豪斯设计理念的影响，V60车内稍显的有些素雅，豪华感的营造上并不出众，但以此换来的是更加健康、温馨的车厢环境。
后备箱空间对比
对于旅行车而言，能直观的感受出实用性的必然是后备箱空间，空间的大小决定了其装载行李的能力，通过上面表格，三款车型的总体表现都各有所长，虽然奔驰C级旅行车的深度与其余两款车相差较大，但奥迪A4 Avant的高度及宽度，能有效补足空间利用率，但在不放倒第二排的情况下，未拓展的沃尔沃V60表现出很大的优势，这应该是它较为竖置的D柱设计带来的优势。总体来看，后备箱空间三款车的数据都是非常优异的。
动力对比
三款车型中，表现最好的是沃尔沃V60的T5高功率版，它的综合参数表现很好，但是运转品质还有提升的空间。奥迪A4 Avant目前只提供2.0T发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配7速双离合变速箱。如果你追求更强的动力体验，那么A4 Allroad也是不错的选择，更高功率的发动机、富有野性的外观套件以及quattro四驱系统的加持让它获得了更出色的路面适应能力。奔驰C级旅行车由于都采用1.5T动力总成，虽然有48V轻混的加入，但动力数据依旧不及奥迪A4 Avant及沃尔沃V60。
马曰：
买轿车的消费者大多都是“过日子”，买SUV车型的消费者对乘坐空间及通过性有要求，而买旅行车的消费者则更像是名“玩家”，不受社会条框所束缚，只为做最真的自己。毕竟旅行车拥有更多面的属性，它拥有轿车的舒适性，同样也拥有SUV大空间的装载能力。如此看来，旅行车或许未来受众面会越来越广，毕竟年轻人所追求的就是“多面性”。#旅行车#车型#SUV收藏
对比车型：
奥迪A4 Avant
奔驰C级旅行版
沃尔沃V60
首先从价格方面来看，三款车都处于30-40万元价格区间，通过老司机APP上了解到，三款车的最终成交价基本有着2-4万元不等的终端优惠。
外观对比
由于奥迪A4 Avant处于中期改款之前的版本，前脸与上一代A4L如出一辙，前脸营造出运动感非常足。相比较改款前长轴距的国产A4L，A4 Avant原汁原味的造型明显更加精致，整体营造出非常协调且精神的感官。
奔驰C级旅行车或许在颜值上不是最耐看的，但却符合奔驰一贯的调性，大气不失豪华，又因为旅行车的属性增添了一份格调。基于C级轿车打造的C级旅行，虽然从正面看与C级轿车区别不大，但车侧的设计无疑是增加视觉长度，同时，更大的后备箱空间带来了更好的实用性。车尾设计灵动且有层次感，不像上一代车型那样过于厚重。
沃尔沃的设计语言遇上旅行车，或许比轿车和SUV车型更加具有说服力。从外观上看，极简的北欧风格设计，在更讲究横平竖直的旅行车上得到了更好的诠释，修长的车身在车尾处略微上扬，配合上家族式的维京战服尾灯的点缀，将旅行车最灵魂的车尾营造出了一个极为立体的造型，视觉效果非常不错。
内饰对比
奥迪A4 Avant简洁而富有科技感，方向盘采用了SUV款式，其余部分依旧是我们熟悉的样式，做工用料都展现了奥迪一贯的高水准，清脆的按键反馈以及旋钮的“哒哒”声也完美诠释了“精致”二字。
奔驰C级旅行版中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。
沃尔沃V60内饰延续了家族设计，受到包豪斯设计理念的影响，V60车内稍显的有些素雅，豪华感的营造上并不出众，但以此换来的是更加健康、温馨的车厢环境。
后备箱空间对比
对于旅行车而言，能直观的感受出实用性的必然是后备箱空间，空间的大小决定了其装载行李的能力，通过上面表格，三款车型的总体表现都各有所长，虽然奔驰C级旅行车的深度与其余两款车相差较大，但奥迪A4 Avant的高度及宽度，能有效补足空间利用率，但在不放倒第二排的情况下，未拓展的沃尔沃V60表现出很大的优势，这应该是它较为竖置的D柱设计带来的优势。总体来看，后备箱空间三款车的数据都是非常优异的。
动力对比
三款车型中，表现最好的是沃尔沃V60的T5高功率版，它的综合参数表现很好，但是运转品质还有提升的空间。奥迪A4 Avant目前只提供2.0T发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配7速双离合变速箱。如果你追求更强的动力体验，那么A4 Allroad也是不错的选择，更高功率的发动机、富有野性的外观套件以及quattro四驱系统的加持让它获得了更出色的路面适应能力。奔驰C级旅行车由于都采用1.5T动力总成，虽然有48V轻混的加入，但动力数据依旧不及奥迪A4 Avant及沃尔沃V60。
马曰：
买轿车的消费者大多都是“过日子”，买SUV车型的消费者对乘坐空间及通过性有要求，而买旅行车的消费者则更像是名“玩家”，不受社会条框所束缚，只为做最真的自己。毕竟旅行车拥有更多面的属性，它拥有轿车的舒适性，同样也拥有SUV大空间的装载能力。如此看来，旅行车或许未来受众面会越来越广，毕竟年轻人所追求的就是“多面性”。
