法系车的市场份额正在被蚕食，最坏的结果就是退出中国市场，但与此同时，最危险的也就是以现代和起亚为代表的韩系车了。现代还好，树大根深，一时半会也不会没落，倒是起亚着实让人有点担心了。
近日，我们从东风悦达起亚官方获悉，其正式公布了9月份的最新销量报告，官方统计显示，上个月该品牌的终端销量为26141辆，同比增长了6.3%，并且环比上个月也增长了19.6%，也是连续六个月实现同比增长的表现。
东风悦达起亚，虽然身为合资品牌，但是资历是完全能够和很多自主品牌相媲美的。具体来看，起亚智跑依然是销量担当，在刚刚过去的9月份，创下了7756辆的成绩，同比暴涨了54%之多，且占到了品牌总销量的三成左右。
除此之外，在SUV方面，起亚KX3销售了3533辆，环比上个月增长了15.3%，而KX5也售出了1178辆，同比增长264.7%。
当然了，全新一代起亚K5凯酷的上市也推动了东风悦达起亚销量的增长，数据显示，9月份也就是新车上市首月的终端销量成绩为3473辆。表面上来看，凯酷相对于雅阁、凯美瑞，确实是无法相提并论。
但是话又说回来，凯酷目前只是处在销量爬坡的阶段，虽然9月销量已经尘埃落定，但是据了解，新车在预售期间的订单量已经破万了，并且现在依然是一车难求，只能排队等待了。所以说对于东风悦达起亚来讲，需要的不是销量，而是产能。
凯酷首先在外观颜值方面，展现了韩系欧巴的真实水平，让消费者们对于B级轿车有了一个全新的认知，其次，在实力上，1.5T和2.0T发动机，丰富的科技化配置，以及16.18万元起的诱人价格，实力演绎"上市即爆款"。
写在最后：
最后还是想问一句，你们看好凯酷未来的市场表现吗?
