请问拆下汽车上的蓄电池，先下正极，还是负极？如果在装上还一样吗？ 关闭电门，先拆负极、再拆正极；安装时先装正极、再装负极。电瓶没电搭接时，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。
一节蓄电池，电极上的正负号已经模糊不清，现在只有一个电压表 ，一个开关，几根导线，如何确定电极正负极？ 现断开开关，然后用导线把电压表和开关连在蓄电池的两极上，然后使用试触法，如果电压表的指针发生偏转，则连接在电压表的正极的那一极就是正极；如果没有发生偏转，则相反.
汽车电瓶 电极负极漏液！求专业的补救方法！猜想的不给分！ 你先将负极的电瓶线拆下，电瓶桩头拿破布擦干净，用汽油将油污搞掉后用开水浇，将氧化物去除并干燥处理，再使用小锯片或锉刀清理桩头与外壳之间的接缝；然后使用快干型环氧树脂双管胶均匀涂在接缝处，预干后装上电瓶线即可。有慢干型的环氧胶更好，晚上修补，一般3-4个小时预干，第二天装上电瓶线出车，72小时后坚固无比。一定要用环氧型的双管胶，其他材料的强度不够，一段时间后容易裂开。
汽车蓄电池正负级拆卸顺序，顺序错了会怎么样？ 正负极拆卸顺序错了的话是没有任何问题的，操作过程中只需要注意使用绝缘扳手或者不要与车身金属部位接触即可，安装的时候先拆正极后负极，拆卸的时候先拆负极后正极。汽车蓄电池正负极拆卸顺序：1、关闭车辆发动机并且取下钥匙。2、拆下电瓶上负极断的接线。原因：先拆电瓶负极的接线主要是因为电瓶负极端的作用是为了搭铁，一旦拆除之后，我们随便折腾也不会有问题：但是如果先拆正极的话理论上是没有问题，但是会出现一个问题，操作不当的话会导致扳手接触到车身上的金属部件，表面上会出现火花，其实就相当于正负极相连，瞬间电流相当的大。严重的会直接爆掉车身上最大的电源保险丝，最常见的就是烧掉车载导航系统。3、拆下电瓶正极接线。4、取出电瓶保护盖，并且拆下电瓶的固定螺丝，取出电瓶更换即可。电瓶安装步骤只需将电瓶拆卸步骤反向即可。注：安装电瓶的时候一定要先安装电瓶的正极端口，这个时候即使安装过程中电瓶正极搭铁也没有问题，因为负极没有安装，与整个车身形成不了回路，对车辆就不会造成任何损坏。汽车蓄电池正负级拆卸顺序错了会怎么样？正负极拆卸顺序错了的话是没有任何问题的，安装的时候先正极后负极，拆卸的时候先负极后正极。我们在操作过程中。
一般汽车换电瓶都需要注意什么正反桩头..说是电瓶大小一样的 也有什么正负桩头 要不然会接上去会坏电瓶 这个正反桩头是一定要注意的，不同厂家生产的电瓶的桩头位置是不同的，比如说你把电瓶横过来，电瓶的接线柱就是左边一个右边一个，有些厂家左边的是正极，但有些厂家左边的可能是负极。所以在更换电瓶时接线的时候一定要看清楚再接线，不然的话会造成无法弥补的损失。
汽车电瓶电极上产生的绿色粉末是怎么回事 一、汽2113车用的电瓶，是铅酸蓄5261电池，正极的金属是二4102氧化铅，负极的金属是1653纯铅，与电瓶桩连接的电缆头是纯铅制的。二、根据电化学原理，不同的金属相互接触时，由于电子的扩散运动，会发生电化学反应，也可以叫这种反应为金属腐蚀，这是正常的化学现象，是不能避免的。为了避免电瓶桩的腐蚀，所以，电瓶的正负极桩和连接线的固定头都是用纯铅制成，以尽量避免腐蚀。但是，由于电瓶的充放电过程产生电子转移，所以，时间久了，正极桩会由纯铅逐渐变成氧化铅，这样，正极桩的金属与正极线的金属不一样了，就会出现电化学反应，也就是我们平常看到的蓝绿色粉末。三、这种腐蚀时间长了，会损坏电瓶桩和连接线，造成电源接触不良的故障。解决方法：是拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极的。建议时常关注电瓶工作状况，必要时进行更换。
汽车电瓶凸在外面的正负电极是什么材料 你好，材料是导电专用铅。电瓶正负极电柱使用的导电铅用模具浇注而成的。
