不可否认对于大部分SUV的潜在买家来说除了价格、空间、动力以外。外观，用现在最流行的话说就“颜值”，成了他们选或者不选一个很重要的考量点，说实话就第一眼感觉来说老款3008真的不占什么优势。不过，这都是过去的事情了，因为全新3008已经来了。近日，标致中期改款3008实车正式亮相。新车针对造型进行了调整，并提供汽油、柴油、以及插电混动等多种动力版本。据悉，新车将于今年年底在欧洲市场发售。对于何时引入中国市场销售，相信标致也是迫不及待。
不得不说，标致在国内的存在感真的是越来越弱了。本以为标致508L的出现可以让法系车有点起色，但实际的市场表现确实有点不尽人意。如今全新3008的出现，能否成为未来标致的“翻身之作”？下面我们参考海外车型，一起来提前了解一下吧。
首先外观部分，新款标致3008采用了最新的家族设计，前脸最关键的视觉点来自前进气格栅，相比国内现款标致4008变得更大更精致，内部采用散点式设计并进行了熏黑处理，赋予了整个车头更强的运动感。同时，两侧“獠牙式”的大灯组和两侧不规则的雾灯格栅，也让外观上看上去更为霸气、运动。
从车身侧面来看，新款标致3008在设计上更加注重越野气质，下方黑色的防刮板和轮眉更多的是起到装饰作用。而悬浮式车顶和多幅式黑色轮毂的运用，也为其增色不少。
车尾同样是最新的家族式设计，两侧经典的三段式“狮爪”尾灯，用黑色的装饰条进行连接，点亮后具备着不错的辨识度。总之，新车和现款车型相比，变得更加精致运动，更能够吸引年轻消费者的喜爱。
进入座舱，新款标致3008相比现款车型变化就更加明显。虽然两者都采用了侧重驾驶位的设计，但是新款标致3008的"战斗机"式座舱明显更加惊艳。全新的3D悬浮式液晶仪表盘，不仅极具科幻感的立体视效，还有着更优秀的交互体验；双辐平底式多功能方向盘以及造型独特的电子换挡机构，使车内显得极为科幻，在当前的紧凑型SUV市场可谓独树一帜。
动力部分，全新标致3008海外版提供了多种动力系统，分别是1.2T三缸、1.6T四缸汽油发动机和1.5T柴油发动机可选。其中，两款汽油发动机马力最大输出功率分别为132马力、182马力，传动系统匹配6速手动和8速自动变速箱。此外，全新标致3008还新增了插电混动版车型，让消费者有了更多的选择。但碍于国内的政策等原因，预计未来引入国内的全新标致3008将不会提供柴油机，或将以1.6T汽油发动机和混动版作为主推车型。
