进入7月份，也就开始了今年的第三季度，后台不少粉丝都比较关注宝马的大客户优惠，从2020年开年伊始，宝马的大客户政策变得越来越扑朔迷离...
在进行全方位了解之后，小编给大家带来宝马第三季度大客户政策最详细的解读，对于想走大客户渠道优惠买宝马的朋友，绝对有帮助。
一、第三季度宝马国产车型大客户优惠政策
1、需满足公户购车前提：
在7月1日至9月30日期间，宝马国产车型的大客户优惠政策仅支持公户购车。
2、支持行业：
重点/中小企业、酒店/航空、运营/融资租赁、政府及事业单位。
3、各行业具体大客户折让：
中小企业年度购买宝马2台及以上享受3%的大客户折让。
重点企业年度购买
宝马1(参数|图片)台可享受6%的大客户折让，2-9台可享受7%的大客户折让，10台及以上享受8%的大客户折让。
酒店及航空公司购买宝马1台及以上可享受8%的大客户折让。
运营租赁公司年度购买宝马1台享受5%的大客户折让，购买2-19台宝马享受6%的大客户折让，购买20台及以上宝马享受7%的大客户折让。
融资租赁公司年度购买宝马3(参数|图片)台及以上享受3%的大客户折让。
政府及事业单位年度购买宝马1台及以上享受8%的大客户折让。
4、备注：国产X1(参数|图片)插电混动车型不支持大客户优惠政策，1系三厢(参数|图片)运动轿车大客户折让减半。
二、第三季度宝马进口车型大客户优惠政策
1、需满足公户购车前提：
在7月1日至9月30日期间，宝马进口车型的大客户优惠政策仅支持公户购车。
2、支持行业：
酒店/航空、重点企业、运营租赁、政府及事业单位。
3、各行业具体大客户折让：
酒店及航空公司购买宝马1台及以上可享受8%的大客户折让。
重点企业年度购买宝马1台可享受6%的大客户折让，2-9台可享受7%的大客户折让，10台及以上享受8%的大客户折让。
运营租赁公司年度购买宝马1台享受5%的大客户折让，购买2-19台宝马享受6%的大客户折让，购买20台及以上宝马享受7%的大客户折让。
政府及事业单位年度购买宝马1台及以上享受8%的大客户折让。
4、备注：宝马进口车型大客户优惠不支持中小企业及融资租赁，大客户优惠不支持X7(参数|图片)、X3 M、X4 M、X5 M、X6 M车型。
三、什么是大客户优惠？
宝马为企业以及企业员工量身定制了多项服务，在满足用户购车需求的同时，提供更加多样化的服务。为公司转化成更低的总体拥有成本、激发更大的员工积极性和实现更多的企业社会责任。符合条件的企业或个人能够获得作为大客户所能享受到的优惠折扣以及具有强大吸引力的各项激励方案。
例如，你所任职的重点企业具备宝马大客户优惠政策，那么你到宝马4S店购买了一辆厂商指导价为31.39万元的325i M运动套装车型，如若4S店裸车优惠10%，那么叠加重点企业的6%大客户折让优惠，这辆325i的裸车价仅为26.36万元，相当具有诱惑力。
四、今年宝马大客户优惠和去年有什么不同？
除了 宝马员工及留学生回国人员依旧享受上私牌大客户折让之外，去年可以上私牌客户的额外优惠早已销声匿迹。
其实早在2019年年底，就有传闻2020年将取消私牌大客户政策，只不过很多人都没当回事，导致错过了私牌大客户折让的最佳时机。
到了2020年第一季度，其实私牌还是有一定额度的大客户折让政策，只不过大多数消费者都不相信4S店销售顾问所说的事实，有的赶上了第一季度的私牌优惠点数，进入第二季度，大客户折让就完全与公牌挂钩了。
虽说取消了对于大多数人有用的私牌大客户折让，但今年公牌的大客户折让就明显比去年要高出不少，对于部分批量购买宝马的大客户，优惠点数确实很有诚意。
五、今年宝马大客户优惠有什么亮点？
亮点1：中小企业也能享受不低的宝马大客户折让！
对于中小企业而言，只要不是个体工商户，都能够享受国产宝马的大客户折让，也就是单台3%的优惠，但必须满足2台以上的数量，一般宝马4S店会等到中小企业购入第二台时，一次性返6%的大客户折让。较低的门槛，让更多的中小企业降低用车成本。
亮点2：事业单位购买进口宝马，大客户折让一步到位！
政府和事业单位公牌购入国产宝马能够有高达8%的大客户折让，而购入进口宝马车型依旧能够享受！
举个例子：现今市场上宝马X5依旧原价畅销ing，如果你原价购入一辆宝马X5 xDrive 40i 尊享M运动套装车型（84.99万），那么你额外优惠8%之后可省下近6.8万的支出，这样的大客户折让简直就是一步到位了，特别让人羡慕。
亮点3：大客户折扣能让企业降低更多用车成本
对于很多企业购车的朋友而言，看重的不仅仅是额外的大客户折让，附加的各种税费抵扣，也能吸引到大家上公牌。以下为浙江台州的宝马经销商精心准备了单页展示企业公牌购车的各项优势：
六、为何以前宝马大客户优惠一直含糊不清？
从今年开始，宝马的大客户优惠政策如上所述，变得清清爽爽，而在此之前，宝马的大客户优惠一直含糊不清，被广大车主所诟病。
有的车主提供了个人大客户手续之后，4S店处理缓慢，大客户折让迟迟不能够发放给消费者。1个礼拜没搞定并不算什么，编者听过车主朋友抱怨4个月都没有返还大客户优惠。
而明明有些宝马车主能够享受3%的私牌大客户折让，到了宝马4S店仅给1%或2%的额外优惠，更过分的，甚至用售后代金券打发车主，相信有相关不愉悦购车经历的宝马车主并不在少数。
而为了获得额外的优惠点数，甚至有些人不惜铤而走险，想歪路子做假资料走大客户优惠，相信厂家也察觉到了这种迹象。
这些都是私人用户走大客户优惠政策的痛点，而据相关人士透露，宝马今后将会单独经销商返点，优惠政策含糊不清的局面将不再发生。
七、宝马大客户优惠为何取消私牌？
所以，为什么宝马取消大客户折让给私牌车主，也是情理之中的事情，一方面帮助品牌提升利润点，节省不必要的开支，提升企业采购量，获得更好的销量。
另一方面则帮助企业降低成本用车，只要企业能采购，并达到一定的数量，大客户折让并不会低，在终端成交价的基础上给出文章开头的相关点位，是今年上公牌购车的一大利好消息。
写在最后：
不管怎样，上私牌享受宝马大客户折让已成过往，今后或将再也不在，而更透明且更具诚意的公牌大客户礼遇，将会让企业享受更具吸引力的优惠折扣。让企业获得更低的用车成本，才是今年宝马大客户政策改革的出发点。让真金白银的大客户优惠，走进值得鼓励的企业账户上，这就是今年宝马大客户优惠的去处。
你享受过宝马的大客户优惠政策吗？
