气溶胶灭火器和传统灭火器相比有什么不同？ 便携式气溶胶型灭火器的优点有：更加简单轻便：便携式气溶胶型灭火器只有490克的重量，可以放置在任何方…
新能源汽车自燃是有哪些原因？有什么解决的措施，哪怕给用户几分钟逃生的时间也好呀？ （某品牌电动车自燃现场。从比亚迪，到众泰，再到特斯拉、现代，自燃问题困扰各大电动汽车厂商。据不完全统计，2018年国内新能源汽车失火事件达40余起，包括多个品牌的乘用车和动力电池。但，相比全国300万辆新能源汽车的保有量来看，这个数字显然是微不足道的。所以，咱们对于新能源汽车自燃，不能“因噎废食”。随着电池热管理系统的不断发展以及一些防火绝热新材料的应用，新能源汽车只会越来越安全。新能源汽车自燃是什么原因？新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。（电池过充过放是热失控原因之一。热失控的诱因包括机械电气诱因（电池碰撞挤压、针刺等）和电化学诱因（电池过充过放、快充、低温充电、自引发内短路等）。当一个电池单体发生热失控之后，相邻单体受影响后也相继发生热失控，导致热失控蔓延，最终引发安全事故。有哪些措施可解决热失控问题？目前，业界解决锂离子电池热失控问题，主要从电芯改进和系统保护两个方面进行。首先看对电芯的热管理。以特斯拉为例，他们以蛇形管贴敷导热材料，围绕圆柱电池形成液冷系统。冷却剂由50%的水和50%的乙二醇混合而成，温差能够控制在±2%以内。国内动力电池某知名品牌厂商，则在电芯之间放置气凝胶。气凝胶兼具。
汽车排气管冒白烟是怎么回事？ 车子冒白烟的情形在冬天时很常见，因为我们看到百的白烟基本上都是水蒸气。这里分为两种度情形：正常情况。汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出问，由于外界环境温度比较低，水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看答到的水蒸气。2.存在故障。由于部分冷却液进入气缸内，随专着废气属排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现。
车灯用冷胶和热胶的区别 冷胶和热胶最大的区别2113就是热胶是可逆的，就象水能5261变成冰4102，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱1653120度烘烤，胶水基本就软了。冷胶不可逆，就像鸡蛋煮熟后永远变不回去。每个大灯的结构都不同，采用的灯泡功率也不太一样，有的灯内温度高，有的温度低一点。一般设计的时候根据灯内的温度推荐车厂胶水的种类由主机厂来决定胶水。热胶的稳定性比较好，气密性能较好，冷却固化时间基本在3分钟左右，冷胶基本要24小时以上。且冷胶都要进行等离子预处理，多道工艺，气密性能比较难保证。目前大众采用冷胶比较多，日系的98%都采用热胶。
电瓶车电池与汽车电池哪个更好？ 电瓶车电池与燃油动力汽车蓄电池类型相同，与新能源汽车动力电池差之千里。电瓶车动力电池以及燃油车蓄电池，这两种车型的电池均为铅酸电池，主要成分顾名思义为正极二氧化铅、负极铅、电解液硫酸；铅酸电池的特点为体积大但能量密度低（容量小），在充放电过程中容易硫化造成电池工况下降，使用寿命理论上为完整重放600次左右，实际使用寿命多为300~400次，这是很多电动两轮车一年就要换一组电池的原因。由于铅酸电池的使用寿命过低，内阻加大且硫化严重后又不具备梯次利用的价值，所以大量铅酸电池以1年淘汰一次的周期造成了比较严重的污染；因从废旧电池中提炼铅可以牟利，提炼技术和工艺比较简单，于是出现了很多以破坏环境为代价的黑作坊。而这些电池保有量过大且淘汰周期过短也无法溯源管理，所以铅酸电池已经在淘汰的边缘，目前电动两轮车已经在转型锂电池的过程中。电动汽车使用动力电池为锂电池，类型包括磷酸铁锂、镍钴锰酸锂、镍钴锰、钛酸锰、镍钴铝等类型，市场占有率最高的是前三种；这些电池使用的材料最高级别为过渡金属，没有重金属对环境造成污染是重要的价值体现。电解液多为碳酸二乙酯、丙烯酯、乙烯酯等材料，这些物质部分对环境存在破坏，部分甚至能做。
