摩托车轮胎气太足压弯好嘛 不好，气压太足就减小了轮胎的接地面积，也就降低了轮胎的抓地力和附着力所以不能太足
摩托车轮胎多大的型号适合压弯 前胎110/70_17 后胎140/70_17适合压弯么？ 看你的胎宽你骑的应该是400的车吧？适合压弯不是看你轮胎的宽度，轮胎不管多宽当你压弯到膝盖磨地的时候轮胎的接地面积都是一样的，MOTOGP的轮胎在极限压弯的情况下轮胎接地面积只有一张信用卡那么大，增加抓地力才是最重要的，而想增加抓地力的方法只有更换半热熔胎或者全热熔胎，但是全热熔胎不耐磨损，如果你是下赛道极限跑，那一般2天最多3天一条胎就废了，如果是在公路跑，外加大拧油那大概两千公里台面中间就不行了，所以如果你不是跑赛道，只是在公路骑，半热熔胎就够了。奉劝一句，公路压弯有风险，珍爱生命，远离公路飙车，想撒野还是去赛道吧。
摩托车轮胎的气压多少合适？ 前轮一般是170－180千帕2113，后轮是200－220千帕。5261一般摩托维修店的电动充气机会4102固定在气压3公斤左右，充气充1653到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动）。摩托车的轮胎是后轮载重大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。拓展资料：不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。各品牌型号车型常用胎压参考值胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，定温度时有可能弓|起爆胎。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。参考资料：胎压_
摩托车胎压多少 正常的摩2113托车胎压前轮为1.7后轮为2.5，。5261气压是轮胎的命门，过高和过4102低都会缩短1653轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。扩展资料观察自己的摩托车胎压的几种情况可以做大致判断：1、检查一下前、后轮胎的表面是“浑圆”、“起角”或“中间正常而两边凹陷”的形状。2、如轮胎成“浑圆”形状且四周没有出现异常的磨损的话，则轮胎已使用了正常气压，你只要经常维持此气压就足够了。3、如车胎成“起角”形状，则你的车胎气压已经过高。
摩托车胎压一般是多少 前轮气压保持在2.0bar，后轮胎2113气压保持5261在2.5bar。平时的使用中轮胎的气压还会随着外界4102温度的变化，会1653有所差异，夏天会适当的降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用，而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值保持在2.2—2.5bar。扩展资料每条轮胎都有它的最大气压限值，如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险，而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏，所以轮胎的气压一定要结合，轮胎级别的最大气压值进行调整，通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar。不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化，所以前后轮胎保持2.2—2.5bar的气压还是比较合理的。参考资料—胎压
摩托轮胎气压应该是多少 摩2113托轮胎气压5261前轮气压打2个，后轮气压打2.5个。4102摩托车的轮胎是后轮载重大，用手1653感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。如果能用气压表检测最好，前轮一般是170－180千帕，后轮是200－220千帕。一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右，充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动）。
