为什么要有进气门提前角和进气迟闭角 为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后.进气门提前开启的目的是：为了保证新鲜气体或可燃混合气能顺利、充分地进入气缸进气门晚关的目的是：为了在压缩行程开始时，利用气缸内的压力暂低于大气或环境压力，靠进气气流的惯性使新鲜气体或可燃混合气仍可能继续进入气缸.这样，进气门开启持续时间内的曲轴转角实际上就大于了180o.排气门早开的目的是：当活塞作功行程接近下止点时，可燃混合气的燃烧膨胀已基本结束，但气缸内的气体压力仍然较高，利用此压力可使气缸内的废气迅速地排出；排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流的惯性可使废气继续排出.这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180o.由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时开启的现象.进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角，我们就把它称之为气门重叠时间或气门重叠角，气门重叠角的大小等于进气门早开角与排气门晚关角之和.由于气门的重叠角较小，且新鲜气体和废气流的惯性要保持原来的流动方向，所以。
什么是进气门的提前开启角和迟后关闭角？一般情况下，各是多少？ 进气门提前开启角α：从进气门开始开启到活塞运行到上止点，曲轴转过的角度，一般为10°～30°。进气门的迟后关闭角度β：从进气行程下止点到进气门完全关闭，曲轴转过的。
进气门和排气门早开晚闭的目的是什么？ 进气门copy提前开启的时候，排气门尚未关闭，这种情况叫做气门叠开。它的好处是利用新鲜空气冲人气缸的气流来帮助扫除废气。进气门延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性，尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少zhidao一些排气压力，以降低噪声。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
进气门，排气门开启的提前角，关闭的延迟角概念？ 进气提前角：从进气门打开到活塞至上止点，曲轴转过的角度。目的：减少进气阻力进气延迟角：从活塞下止点到进气门关闭，曲轴转过的角度。目的：延长进气时间排气门提前角：排气门打开到活塞到下止点，曲轴转过的角度。目的：增加排气时间排气延迟角：活塞到上止点到排气门关闭，曲轴转过的角度。目的：延长排气时间
请问简述发动机进气门提前开启.滞后关闭的原因？？谢谢！ 提前开启是为了利用排气气流所形成的真空度进气。滞后关闭是为了利用进气气流惯性继续进气。使进气充分
四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是（）A.扫气 B.增加气缸的新鲜充量 参考答案：B
为什么进气排气门要提前开启和延迟关闭？？？ 延长进排气时间，四冲程发动机气门采取了提前开启和延迟关闭的措施。也就是说，气门开启过程中对应的曲轴转角大于180°。从而发动机就具有更好的动力性能，燃料的燃烧也就更为充分，经济性有所提高，排放还可降低。
