滴滴代驾司机好做吗？ 本人是代驾司机一枚，21132016年迫5261于生活的压力，本人走上代驾的路。这一4102做就干了2年多了，1653每天晚上6点开始接单，一般晚上兼职到夜里2点，每天晚上的订单额平均在300以上元，每个月基本给平台贡献信息费2000元左右。今天就跟大家聊聊我的代驾生涯。01 关于代驾平台如果是在深圳，滴滴代驾与e代驾这两家比较好。两个代驾公司都要求驾驶年龄在五年以上，e代驾的需要本地的居住证。平台抽20%，每单抽两元投保，回来大多数都有自己电动折叠自行车，也有很多朋友没有车的，路程远的坐KK(专接代驾的车)，现在什么有很多自行车比如小黄车、摩拜可以随便骑，做代驾是最好的工具。应聘时不需要押金的，但要考试，要买工衣。02 关于接单接单有很多窍门，要看你的等级，等级高就可以扎堆。没有等级的，只能靠边走。我就是等级不够高，现在是铂金。等级有青铜，白银，黄金，铂金，钻石。接单有三种方式：一种是独享就是系统专派给你的单，还有一种是共享就是在附近的师傅都可以抢单，另外一种是报单就是你叫到客人啦自己报单。晚上时间越晚越难接因为越晚代驾费越高，钻石级别的出来的就越多来抢单，获单就困难了。有时白天我也在线做单，我常常坐公交车到处转，。
沈阳的共享单车为什么这么少？ 不是沈阳的共享单车少，而是整个东北的共享单车少啊。我们东北地区的冬季太漫长了，大冬天的，你没事儿出去骑个共享单车转悠试试，一会儿就给你冻回家去，而且正常情况下东北的冬天都是下大雪的，下雪之后的路面很滑很滑，怎么骑车，自己不要命也得为别人考虑不是。东北的冬季太过于漫长了，尤其夜晚，站在室外不文明的小便都是一件可怕的事情，何况是骑车了。得穿多厚啊，才能抵抗得住沈阳市零下30度的夜晚。在刮个大风，就别提有多爽了。共享打车毕竟不是慈善机构，他们是个商业公司，是要盈利的，在沈阳市能骑车的时间一年之中也就只有5月份到10月份之间比较适合吧，其他的时间都太寒冷了。共享单车长期就需要被搁置在室外，被寒冷的空气和大雪摧残，成本要比南方城市大很多很多了。而且运营周期还短，回收成本速度比南方要慢很多很多。所以很多共享单车都没有选择来东北，或者来东北的速度很慢很慢。也许共享冰车是沈阳的一个不错的项目。
沈阳有摩拜单车吗就是沈阳理工大学附近有吗？ 您好。目前摩拜单车还没有在沈阳开通运营的。具体开通时间，还要看摩拜的官方通知。通常开通的时候，app端会有通知的。
为什么长春还没有共享单车？ 感谢头条邀请！个人认为，有几个原因：1.长春的地理位置在温带，适合骑自行车的天气在一年当中不超过半年，这还不算中间刮风下雨的情况，有大半年的时间不能骑行，对于共享单车的使用及回收效率影响很大；2.长春的道路交通状况较差，特别是2016年将大量的自行车道划为停车位，使得绝大部分主城区道路两旁的自行车道消失殆尽。在车流量巨大的道路上飞速穿梭的车辆中小心翼翼地骑行实在是考验心理和技术的最佳挑战！3.国人的素质还没有提高到对共享单车这种体现先进理念的设施细心呵护，小心使用的水平，破坏、到处乱扔的现象比比皆是，本来使用效率就不高，无谓的损失再无法控制，绝对会使投资方损失惨重，从而对共享单车的发展产生巨大负面影响。
共享汽车靠谱吗？ 如今最流行的是什么？很多人都会想到共享经济，走路累了有共享单车，手机充电有共享充电宝，下雨了可以借一把共享雨伞等等。在大城市汽车限行、限购，人们养车、买车的成本高，而且停车也非常困难，共享汽车为市民提供分时租赁服务恰好可以满足这种需求，所以共享汽车悄然成风，也引起了很多关注，但是也面临着一些问题。问题1：共享汽车因为用车门槛较低，所以使用者的素质也是参差不齐，有人习惯干净，有人喜欢养宠物，有人喜欢吸烟，有人对宠物过敏。每个人使用共享汽车的同时也会将自己的习惯带入车内，那么汽车内的卫生环境如何监管？问题2：共享汽车当中有一些易于转手的零部件，如果有人恶意破坏或盗窃又该如何解决？运营商不可能每一次行程结束都去检查车辆，遇到这种顺手牵羊的人，那么共享汽车的安全隐患也会增大。问题3：很多新手司机驾照到手之后会驾驶共享汽车练手，这样的问题如何监管？问题4：在一二线城市，停车非常难，共享汽车停车问题也成了难题，随意停放显然不行，如果使用后停放到设定停车网点，那么便捷性就会大打折扣。问题5：共享汽车虽然都有协议保费，但是保额都不高，如果驾驶者真的与豪车撞上去，那么接下来的一大笔维修费用如何划分？问题6：。
