赣韶铁路什么时候通车连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉的赣韶铁路目前广东韶关段铺轨进展顺利。赣韶铁路韶关段将在今年年底完成铺轨，全线有望明年建成投入运营，届时南昌至广州的铁路距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3个小时。赣州至韶关铁路运行时间约2个小时，比现在缩短6个小时。赣韶铁路连接江西赣州与粤北韶关之间，于2009年8月正式开工，是京广和京九铁路的东西走向连接线。正线全长179km，东起京九铁路江西赣州南康站，经江西南康、大余，跨省界进入广东，再由南雄、始兴、仁化至韶关火车站与京广铁路接轨，新设车站14个。目前线下工程的路基、桥梁、隧道等基本建成，达到铺轨条件。按目前施工进度情况，年底能完成韶关段铺轨任务。赣韶铁路总投资61.8亿元人民币，东起江西省赣州市南康站与京九铁路相接，西至韶关市韶关东站与京广铁路相连。线路运营总长194公里，其中韶关境内长117公里。全线设车站14座，列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，并预留双线建设和200公里时速的提速条件。广铁集团透露，赣韶铁路全线最长的控制性工程逾4000米“梅岭隧道”日前贯通，标志？全线29座隧道全部贯通。目前韶关段铺轨任务已抵近南雄站，很快将到达省界。
南昌志敏大道什么时候能通车？ 由于拆迁推进缓慢致使工期延缓，目前隧道主体基本完工，预计今年年底通车。志敏大道改造延期 居民出行难志敏大道位于经开区蛟桥片区，西起西外环高速梅岭收费站广场，东至庐山大道。该道原先为双向两车道，宽10余米，承担着江西农业大学数万名师生及居民出入功能，并横穿该校南北校区，给该校师生南北校区穿行带来一定的交通安全隐患。2015年4月，南昌启动志敏大道改造工程项目，将原先的双向两车道拓宽为双向六车道，工期18个月，计划2016年9月竣工。原先的志敏大道将江西农业大学分成南北两个校区，改建后的志敏大道将在江西农大段修建地下隧道，以解决学校南北校区隔开的管理问题及交通安全隐患。数台挖掘机施工 尘土飞扬19日，从庐山南大道进入志敏大道看到，部分路段已铺上柏油，但尚不能通车。在靠近江西农业大学生活服务中心一侧，地下隧道暗埋段主体建设已基本完成，工人正在做最后处理；隧道上方封顶完成，加盖泥土后，用绿网掩盖，防止沙尘。来往车辆仅能通过志敏大道改造后预留的路面行驶，道路狭小，路面坑洼，周边绿化设施还没开始动工修复，路面尘土较多。此外，志敏大道改造仍有部分路段还未开工，数辆挖掘机正在现场施工作业。南昌城投称部分地段拆迁缓慢导致。
喜讯！轨交15号线取得重大进展 关注轨交15号线的小伙伴看过来！申通地铁集团说，12月28日，全长约42.3公里的15号线实现全线区间贯通！下一步将推进铺轨、触网受电，列车上线调试等一系列后续工程，确保2020年底的通车试运营。轨交15号线起自顾村公园站，终点为紫竹高新区站。途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区等5个行政区，线路全长42.3公里，全部为地下线，设车站30座。2017年9月8日，15号线第一台盾构始发的场景还历历在目，经过两年多的时间建设，建设者攻克重重困难与挑战，投入了62台次盾构机，完成了140次进出洞，最终迎来了全线上下行73.6公里隧道的全面建成。在区间建设过程中，15号线建设团队面对多次穿越运营中的铁路、轨交线路、高架、连续穿越地面建筑及河流等诸多难点。对此，建设团队运用BIM技术的系统集成、远程可视化施工监控、微扰动穿越等新技术、新工艺、新材料顺利完成所有区间的建设。其中，上海西站站-铜川路站区间完成了轨道交通国内首例在密闭空间内盾构机解体、组装的施工工艺。上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路，号称轨道交通路网的西部走廊。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于。
