工作很努力的员工离职，老板没有任何挽留就同意了，你怎么看？ 作为一名HR，当有员工提出离职时，我的脑海里，立刻会涌现出一副图，挽留、不挽留，都分别要做什么？针对于这幅图，重点分析下，如果老板没有任何挽留，看完分析后，你就明白是怎么一回事。如果仅仅只是埋头做事，工作很努力，真是搞错了方向了。首先，对于员工提出离职，HR面对人员离职该如何处理？一、对于挽留的员工的思考1、了解离职真实原因：马云曾经说过，一个员工离职的原因，无非是钱少、心受委屈了。在这个大的原则下探究离职员工真实想法，为做好离职挽留打下基础。比如我们常见的原因有：工资低、离家远、领导合不来、公司氛围不好。但是也不排除个人自身原因：工作不胜任，做起来太吃力；部门内部结构化调整，自己被调岗或者新的岗位自己不胜任等。2、工作的重要程度：工作的重要程度可以从该名员工的直属领导处、合作的同事处了解此人平时工作的绩效情况、工作的可替代性的了解。一个员工的重要程度，主要从其工作的不可替代性决定。3、如何挽留？主要可以从四个维度来考虑：薪酬激励，满足期望；晓之以情动之以理；分析跳槽利弊、职业规划描述着手。薪酬激励，满足期望：可以考虑不同的薪资组合来和员工谈，比如基本工资+绩效奖金+项目奖金形式；基本工资。
作为特殊教育专业的前辈，你有哪些想对新入学的学弟学妹说的？
谁来分析货车司机生存现状？ 运快递、拉重货、跑夜路.经常在夜晚的道路上遇到飞驰而过的卡车，我们往往无视，甚至指责其速度太快，过于危险。然而我们真的关注过这些卡车的主宰—卡车司机吗？风尘仆仆，一直在路上，夫妻共同跑车.这些背后的辛酸恐怕鲜有人关注。但即便我们不去刻意关注，卡车司机们的劳动贡献也都无处不在。大到建筑材料，小到我们网购收到的快递，都有赖于卡车司机的奔波运送。他们的真实生活，你可有了解过？这一次，认真走近卡车司机。本文内容来源于《中国卡车司机调查报告No.1—卡车司机的群体特征与劳动过程》，限于篇幅，内容有删改。（图片侵删致歉）1.卡车司机的真实生活：孤单，流动，缺乏安全感（一）原子化：单独工作，情绪孤单与车间工人的集体劳动形成对比卡车司机的劳动是一种个体化、原子化的劳动，很少有集体劳动。他们大多是从初级社会关系那里得到入行的资源，但入行之后只能随着劳动轨迹各自独立地展开劳动过程。几乎所有的卡车司机都是日复一日单独地或者两人一组地跑在路上，从装货点到卸货点，马不停蹄地奔波。卡车司机在路上虽有交集，但是却囿于各自的空间与时间，只能擦肩而过，朝着不同的目的地呼啸而去。原子化的单独工作是卡车司机劳动过程的重要特征。这。
SYB创业培训证书有什么优惠政策 获得创业培训班合格证书自主创业后可享受以下优惠政策1对自主创业的毕业生，可申请享受不高于，万元的小额担保贷款，如果从事当地政府规定微利项目的，可按规定享受政府贴息。
正常的孩子有必要做感统训练吗？
求大师帮看一下 命主文曲 身主天梁是什么意思 您是个自信果断，行动敏捷的人，做事态度颇为坚定，能够面对问题，勇於负责，并且努力尝试，再从错误或经验中学习、修正。从命盘来看，重点宫位在「酉」，正是先天命宫，武。
小孩子该不该上幼小衔接班？ 幼小衔接说白了就是学前班，其实现在很多幼儿园机构都是有学前班的。就这个问题，我之前曾经咨询过幼儿园机构的老师，每个老师的回答都不一样的。情况1：有的幼儿园是：3岁小班，4岁中班，5岁大班，6岁小学。是没有学前班的，但是这样的幼儿园里，在大班的时候也会提交教孩子简单的拼音和字母，让孩子接触一些算术知识，也算是给小学做了一定的奠基工作。情况2：有的幼儿园是：3岁小班，4岁中班，5岁学前班，6岁小学。也就是说，大班和学前班基本上就是一个类目。学前班的孩子们开始慢慢倾向于小学阶段的习惯。比如说有意识的让孩子坐30多分钟后，下课。现在来说，幼儿园的教育较80年代、90年代已经有了很大的进步。那个年代没有幼儿园，有一些工厂里面会有厂区职工幼儿园或者政府大院幼儿园，普通正常务农家庭的孩子都是没有幼儿园可去的，多数都是妈妈带孩子。像我们姊妹5个都是妈妈一手带大的。但是，有一个叫做育红班的，会在正式上小学前，上一年这个班，之后再上小学一年级。个人觉得，幼小衔接还是有必要的，一方面是让孩子对小学有个初步认识；另一方面在学习上让孩子能大概了解到以后的知识，这里不是什么超前教育，就是让孩子熟悉了解。如果您觉得有用，就点个关注吧。
